Δεν εχω πισω φρενο καθολου

[DimitrisBlackVitara]

Καλησπερα παιδια

Πηγα την προηγουμενη εβδομαδα και περασα ΚΤΕΟ το Βιταρακι μου και μου ειπανε πως δεν εχω πισω φρενο καθολου.
Πηγα σημερα και πηρα σιαγωνες για να τις αλλαξω αλλα τελικα δεν ητανε οι σιαγωνες. Οι σιαγωνες ειναι καλες και το ταμπουρο δεν εχει φθορα.
Εκατσα και εκανα εναν ελεγχο στο κυκλωμα των πισω φρενων. Απο την μοναδα του ΑΒS φευγει ενα σωληνακι και παει στον πισω δεξιο τροχο (στο κυλινδρακι) και απο τον δεξιο τροχο παει με σωληνακι στον αριστερο τροχο (στο κυλινδρακι).
Οι σιαγωνες και στους δυο πισω τροχους ειναι καλες χωρις φθορα στα φερμουιτ. Μαλλον αυτο που καταλαβαινω ειναι πως δεν μου στελνει πιεση η μοναδα του ABS
Στους μπροστινους τροχους εχω φρενο καλο.
Μηπως καποιος του εχει συμβει κατι παρομοιο για να βγαλω μιαν ακρη?
Υπαρχει περιπτωση να εχει χαλασει η μοναδα του ABS και να μην μου δεινει πισω φρενο καθολου ενω μπροστα να μου δινει?

[DimitrisBlackVitara]

αυτο που ξεχασα να πω ειναι ως το αμαξι που εχω ειναι το SUZUKI VITARA 1.6 1997 ( G16B) ΙΣΠΑΝΙΚΟ

Θα βγαλω σε λιγο φωτογραφιες για να σας δειξω

[taxidriver06]

Φίλε Δημήτρη,ποιό πιθανό μου φαίνεται να θέλουν ρεγουλάρισμα τα φερμουιτ , η να υπάρχει κάποιο πρόβλημα στο δεξί κυλινδράκι,παρά στη μονάδα ABS.
Δοκίμασε πρώτα αν έρχονται υγρά πίσω, μήπως έχει κάποιο πρόβλημα το σωληνάκι και κάνε και μία εξαέρωση.

[georgeke]

VITARA 1.6 του 1997 με abs?

[lss_00]

VITARA 1.6 του 1997 με abs?

Τι το παράξενο

[Drimon]

Το σωληνάκι πάει στον δεξί τροχό κι από εκεί φεύγει ένα άλλο και πάει στον αριστερό (έτσι είναι και στο Jimny). Το αριστερό βαρελάκι έχει εξαέρωση.
Το πιο πιθανό είναι να θες ρεγουλάρισμα στις δαγκάνες, γιατί έχουν φθαρεί, έχει μεγαλώσει η διαδρομή τους και δεν επαρκεί η ποσότητα υγρών που στέλνει η τρόμπα, με ένα πάτημα, ώστε να καλύψουν τα βαρελάκια το κενό που έχει δημιουργηθεί (με διπλοπεταλιά λογικά πρέπει να πιάνουν).
Τσέκαρε το ρεγουλάρισμα στα ταμπούρα, ρίξε και μια εξαέρωση στην πίσω γραμμή ν' ανανεωθούν τα υγρά και εδώ είμαστε πάλι........

[stelaras]

Και πώς γίνετε το ρεγουλαρισμα???

[GEORGE.B]

Καλησπερα παιδια

Πηγα την προηγουμενη εβδομαδα και περασα ΚΤΕΟ το Βιταρακι μου και μου ειπανε πως δεν εχω πισω φρενο καθολου.
Πηγα σημερα και πηρα σιαγωνες για να τις αλλαξω αλλα τελικα δεν ητανε οι σιαγωνες. Οι σιαγωνες ειναι καλες και το ταμπουρο δεν εχει φθορα.
Εκατσα και εκανα εναν ελεγχο στο κυκλωμα των πισω φρενων. Απο την μοναδα του ΑΒS φευγει ενα σωληνακι και παει στον πισω δεξιο τροχο (στο κυλινδρακι) και απο τον δεξιο τροχο παει με σωληνακι στον αριστερο τροχο (στο κυλινδρακι).
Οι σιαγωνες και στους δυο πισω τροχους ειναι καλες χωρις φθορα στα φερμουιτ. Μαλλον αυτο που καταλαβαινω ειναι πως δεν μου στελνει πιεση η μοναδα του ABS
Στους μπροστινους τροχους εχω φρενο καλο.
Μηπως καποιος του εχει συμβει κατι παρομοιο για να βγαλω μιαν ακρη?
Υπαρχει περιπτωση να εχει χαλασει η μοναδα του ABS και να μην μου δεινει πισω φρενο καθολου ενω μπροστα να μου δινει?

Σύμφωνα λοιπόν με τα γραφόμενα σου από θέμα υλικών τριβής είσαι εντάξει, υπάρχει και ένα μαρκούτσι πίσω οπότε τσέκαρε και αυτό εάν είναι βουλωμένο και δεν έχεις παροχή υγρών φρένων.

[Drimon]

Είπες ότι έχεις το Ισπανικό και τα σ' αυτά συνηθίζουν να μην έχουν δεύτερη θυρίδα (σαν αυτό που έχω κυκλώσει με το πράσινο) στην "κιθάρα" του ταμπούρου (το Νο1) για να μπορείς να τα ρυθμίζεις απ' έξω (την πάτησα με το γιάρης της γυναίκας), όπως έχουν στα Ιαπωνικά. Έχουν μόνο μια για να ελέγχεις το διάκενο σιαγόνων- ταμπούρου.

Οπότε έχουμε και λέμε:
α)Ελέγχεις στο εξαερωτήρι (στον αριστερό τροχό) αν σου φέρνει υγρά. Αν ναι, θες μόνο ρύθμιση. Αν όχι, ψάχνεις την γραμμή σου για βουλώματα.
β)Για να ρυθμίσεις τα πίσω φρένα:
1) Βγάζεις το ταμπούρο,
2) Και ξεβιδώνοντας το μπρακέτο ρύθμισης (Το Νο5 που έχω κυκλώσει με κόκκινο) μαζεύεις το κενό σιαγόνων- ταμπούρου (μπαινοβγάζεις το ταμπούρο και περιστρέφεις δοκιμάζοντας κάθε φορά την ρύθμισή σου). Θέλουμε να πετύχουμε μια ελαφριά επαφή μεταξύ τους (ίσα που να ακούγεται ότι ακουμπάνε).
3) Το αποτέλεσμα της καλής ρύθμισης θα το καταλάβεις και στο χειρόφρενο. Θα μικρύνει η διαδρομή που κάνει ο λεβιές του χειρόφρενου.

Ταμπούρο

Ταμπούρο (600 x 504).jpg (59.46 KiB) 5170 προβολές

Ελπίζω να σε κατατόπισα.
Καλή επιτυχία!

[sofos7]

Γιατί εγώ έχω την αίσθηση πως οι σιαγόνες είναι αυτορυθμιζόμενες ;;
Πριν λίγο καιρώ είχα αλλάξει κυλινδράκι φρένου και έχω και φώτο από το πίσω φρένα λυμένο.
Καλύτερα να κοιτάξεις για αρχή για κανένα βουλωμένο σωληνάκι.

Παρακαλώ πολύ διορθώστε με αν κάνω λάθος.

[Drimon]

Γιατί εγώ έχω την αίσθηση πως οι σιαγόνες είναι αυτορυθμιζόμενες ;;

Θεωρητικά ναι. Πρακτικά όχι!!!!
Αν θες πραγματικά καλό φρένο και χειρόφρενο τότε ΡΕΓΟΥΛΑΡΕΙΣ τα ταμπούρα.

[kostasRS]

Πηγαινετο σε συνεργειο φρενων να στο φτιαξουν !!

[triptec]

Τα φρένα μας είναι αυτορυθμιζόμενα και δεν χρειάζεται να ρυθμίσεις, μπροστά από τον πίσω άξονα (πρέπει να μπεις από κάτω) έχει ένα ρυθμιστή πίεσης για τα πίσω φρένα που έχει εξαεριστήρα κάνε εκεί εξαέρωση και έλεγξε το λεβιεδάκι που είναι πάνω του το ελατήριο μήπως είναι κολλημένο, άμα δεν βγάλει υγρά ο εξαεριστήρας το πρόβλημα είναι μπροστά ίσως σε κάποιο μαρκούτσι ίσως και στην τρόμπα, αν βγάλει τότε κάνε εξαέρωση και στον αριστερό εξαεριστήρα μήπως έχει αέρα ή είναι βουλωμένο.

[sofos7]

Το λεβιεδάκι που λέει ο Κώστας είναι αυτό:

Αυτό ρυθμίζει το ποσοστό φρεναρίσματος μεταξύ μπροστινού και πίσω άξονα ανάλογα και με το φορτίο που έχει το αμάξι.
Το θέμα είναι πως αν το αμάξι σου έχει ABS τότε δεν νομίζω να έχει κάτι τέτοιο.