ΚΑΤΑΛΥΤΗΣ VITARA

[Antonioz]

Φίλοι και συμφορουμήτες καλημέρα.. επειδή ο καταλύτης του Vitara(1.6 16V) έχει γίνει θρύψαλα και πρέπει επιτέλους να τον αντικαταστήσω σκέφτηκα ότι κάποιοι οι οποίοι έχουν ήδη κάνει την διατριβή τους στο θέμα θα μπορούσαν να με βοηθήσουν. Προς όλους λοιπόν οι οποίοι έχουν εμβαθύνει..:
1)τι προτείνετε να πάρω(πχ συμβατικό νο νέιμ, της σουζουκι[ελπίζω όχι] , κάποιον όπως κατά καιρούς διαβάζω "αγωνιστικό" ή κάτι άλλο)
2)για ποίον λόγο;
3)και κυρίως από που;

σας ευχαριστώ όλους, καλή σας ημέρα!!

[dpol]

Εγω θα ελεγα Suzuki, κανενας δεν ξερει καλυτερα τα αυτοκινητα μας απο την μαμα τους

[Νικόλας]

Εγώ πάλι θα πρότεινα κάποιον χειροποίητο.Σωστό είναι αυτό που λέει ο φίλος dpol,αλλά έχω ακούσει απο αρκετούς ότι
αυτοί οι χειροποίητοι είναι και πιο καλοί,και αντέχουν περισσότερο,και το πιο σημαντικό.......είναι φτηνότεροι.
Αυτά γνωρίζω.Δεν ξέρω κάποιον που να το έχει κάνει,γι'αυτό πάρε και γνώμες και απο συνεργεία.
Σίγουρα πάντως κάποιος θα έχει να σου πεί κάτι παραπάνο.Οπότε και θα διαβάσω κι εγώ γιατί φοβάμαι πως σιγά σιγά μπορεί να μου χρειαστεί και μένα.

[sofos7]

Εγώ θα σου πρότεινα να πας σε εναν εξατμισά και να σκευτείς το σενάριο να μην βάλεις καταλύτη...

[Antonioz]

Εγώ θα σου πρότεινα να πας σε εναν εξατμισά και να σκευτείς το σενάριο να μην βάλεις καταλύτη...

?? ??
...λες να μου τον βάλανε καταλάθος?
σαν μηχανολόγος κατ'αρχην δεν θέλω να επεμβαίνω πολύ στις επιλογές του κατασκευαστή εκτός και αν διαπιστώσω (με αποδείξεις και όχι στο περίπου) τον λόγο των επιλογών του και κρίνω οτι θέλω κάτι διαφορετικό. Πχ τα μανίσια τα λάστιχα καλα γιατι μπορώ να κατέβω στην Αθήνα ησυχα και οικονομικά αλλα θυσιάζω την βενζίνη και ακούω και λίγο μέταλ στην διαδρομή και βάζω Mud για να πηγαίνω ανετα στο βουνό..
Συνεπώς η λύση της κατάργησης δεν με συγκινεί ιδιαίτερα ουτε την θεωρώ την καταλληλότερη για το αυτοκινητο, περιβάλλον κλπ κλπ. Σ'ευχαριστώ πάντως για το ενδιαφέρον σου.

[chris7gtir]

H καταργηση καταλυτη ειναι εγκλημα σε σχεση με αυτα που αφηνεις στο περιβαλλον να αναπνεουμε εγω,εσυ,αυτος ακομα και παιδια.
Ο εργοστασιακος καταλυτης που προτεινει ο Dpol ειναι κατα μια εγνοια σωστη αλλα η suzuki δεν κατασκευαζει καταλυτες αλλα αγοραζει απο καποιες εταιρειες και βαζει την επωνυμια της.
Αρα παλι θα πληρωσεις νταβατζιλικι την suzuki χωρις λογο.
Δεν ξερω απο που εισαι για να σου πω αλλα πηγαινεις σε εξατμισαδες και ρωτας αλλαγη καταλυτη συρματινου οχι κεραμικου μαζι με καζανακι ελευθερας αναξιδωτο ποσο στοιχιζει η αλλαγη και απο κει και περα πρατεις αναλογα τιμων.
Οτι αλλο θες ρωτα

[dpol]

Το παλιο μου Vitara το εδωσα με 250.000 χλμ σε πολη - εθινικη - βουνο, ηταν το μοναδικο μου αμαξι, βενζινη εβαζα αναγκαστικα απο παντου μιας η αυτονομια του ηταν πολυ μικρη, 42 λιτρα ρεζερβουαρ εαν θυμαμαι καλα, αλλαγη καταλυτη δεν ηθελε, δεν εσπασε ποτε και περνουσε τα τεστ πανηγυρικά, ηταν ο μαμα καταλυτης

Η Suzuki δεν φτιαχνει καταλυτες οπως επισης δεν φτιαχνει και δεκαδες αλλα μερη του αυτοκινητου, ολα ειναι ομως φτιαγμενα με προδιαγραφες για την Suzuki, αυτο κανει μεγαλη διαφορα, ο συμπλεκτης που αλλαξα και ηταν φυσικα μαμα ειχε 175.000 χλμ οταν το εδωσα και ηταν σαν καινουργιος

Μπορει να μου πει καποιος εναν after market που θα κρατησει τοσο και φυσικα δεν θα ειναι κουτσουρο

[chris7gtir]

Δημητρη το οτι καταφερες και κρατησες δισκο πλατο για τοσα χιλιομετρα αυτο φιλε οφειλεται στον πολυ σωστο τροπο οδηγησης σου και οχι στην παστα του κατασκευαστη.
Για παραδειγμα εγω μπορει να φοραω τον ιδιο σετ και να εχω την συνηθεια να ακουμπαω το ποδι μου την ωρα που οδηγαω πανω στο συμπλεκτη και ακομα χειροτερα να πατιναρω το αμαξι την ωρα που ξεκιναω.
Να ξερεις αυτο το δισκο πλατο θα εχει τα μισα χιλιομετρα ζωης σε σχεση με τον σωστο τροπο οδηγησης που κανεις εσυ.
Ενα σετ πολυ καλο για τα δικα μου γουστα και εννοω αυτο που λες και εσυ να ξεκινας αξιοπρεπως και οχι λες και εχουμε κανα αγωνιστικο ειναι της valeo.
Αυτο βεβαια το εχω συμπαιρανει σε προηγουμενα αμαξια μιας και στο vitara που αγορασα μεταχειρισμενο ειχε αλλαξει ο προηγουμενος στα 90000 και δεν ξερω τι φοραει.
Πιστευω ομως αυτην την απορια μας θα μας την λυσει ενας μηχανικος

[Tzivitzonis]

Off-Topic--Alert.gif (85.18 KiB) 8004 προβολές

[triptec]

Ο καταλύτης που δίνει η suzuki είναι κεραμικός, πριν 2 χρόνια που τον άλλαξα στο δικό μου, επειδή έσπασε στο βουνό, μου ζητούσε 750€!!! χωρίς ούτε μια μέρα εγγύηση γιατί ήταν κεραμικός. Εβαλα μεταλλικό του εμπορίου με 2 χρόνια εγγύηση, πιο ανοιχτό (οχι αγωνιστικό, δεν υπάρχει λόγος), με έγγριση euro4 στα 45€ αλλά τον τοποθέτησα μόνος μου. Λίγο χρόνο θέλει και ψάξιμο και θα βρεις καλή προσφορά.

[Antonioz]

Ο καταλύτης που δίνει η suzuki είναι κεραμικός, πριν 2 χρόνια που τον άλλαξα στο δικό μου, επειδή έσπασε στο βουνό, μου ζητούσε 750€!!! χωρίς ούτε μια μέρα εγγύηση γιατί ήταν κεραμικός. Εβαλα μεταλλικό του εμπορίου με 2 χρόνια εγγύηση, πιο ανοιχτό (οχι αγωνιστικό, δεν υπάρχει λόγος), με έγγριση euro4 στα 45€ αλλά τον τοποθέτησα μόνος μου. Λίγο χρόνο θέλει και ψάξιμο και θα βρεις καλή προσφορά.

μπορεις να μου δώσεις τα στοιχεία του καταστηματος που τον αγορασες για να επικοινωνησω και να πάρω και γω εναν? εισαι ευχαριστημένος απο καυσαερια κατ'αρχην ,θορυβο και κατανάλωση? ειδες καπου κάποια διαφορα σε σχεση με τον εργοστασιακο? υποθέτω οτι έχει ιδιες διαστάσεις και δεν θέλει κοψε ραψε για να τον βάλω, σωστα? μαλλον 450 ευρα εννοεις και οχι 45..

[triptec]

45€ τον αγόρασα αλλά μου τον φέρανε, θα ρωτήσω και θα σου πω, είναι μικρότερος απο τον εργοστασιακό έχει έγκριση ευρο4 και οχι ευρο 3 που δίνει ο εργοστασιακός, αλλά έχει κόψε ράψε για να τον ταιριάξεις, απο καυσαέρια φυσικά λιγότερα απο τα επιτρεπτά, διαφορά σε θόρυβο δεν άκουσα και σε επιδώσεις είδα μια μικρή διαφορά προς το καλύτερο.

[Νικόλας]

Καλός.

[mitsubae]

Ανασταίνω το θέμα μιάς και θυμήθηκα κάτι.
Παλαιότερα, όταν το Vitaraki έπαιρνε τα βουνά σε καθημερινή βάση, ο τότε μηχανικός μου μου είχε σπάσει τα σωθικά του καταλύτη για να έχω καλύτερα ανοίγματα.
Λόγω του ότι θεωρώ πως είναι ΑΘΛΙΟ να στέλνω στο περιβάλλον και να αναπνέω ότι βγάζει ο κινητήρας μου, ΠΡΕΠΕΙ να βάλω καινούριο καταλύτη.
Τα φώτα σας λοιπόν. Κεραμικός ή μεταλλικός?
Σε έναν εξατμισά που πήγα στο Χαλάνδρι μου είπε 150€ για κεραμικό και 190€ για μεταλλικό.
Μου φανήκανε πολλά (για την εποχή) και μιάς και διάβασα για τα 45€ παραπάνω από τον φίλο triptec, είπα να ζητήσω βοήθεια!

[doc78]

Ανασταίνω το θέμα μιάς και θυμήθηκα κάτι.
Παλαιότερα, όταν το Vitaraki έπαιρνε τα βουνά σε καθημερινή βάση, ο τότε μηχανικός μου μου είχε σπάσει τα σωθικά του καταλύτη για να έχω καλύτερα ανοίγματα.
Λόγω του ότι θεωρώ πως είναι ΑΘΛΙΟ να στέλνω στο περιβάλλον και να αναπνέω ότι βγάζει ο κινητήρας μου, ΠΡΕΠΕΙ να βάλω καινούριο καταλύτη.
Τα φώτα σας λοιπόν. Κεραμικός ή μεταλλικός?
Σε έναν εξατμισά που πήγα στο Χαλάνδρι μου είπε 150€ για κεραμικό και 190€ για μεταλλικό.
Μου φανήκανε πολλά (για την εποχή) και μιάς και διάβασα για τα 45€ παραπάνω από τον φίλο triptec, είπα να ζητήσω βοήθεια!

Πηγαινε σε εναν εξατμισα κ πες του να σου πει για εναν γενικης εφαρμογης 40ε-80ε ,παιζουν πολυ στο εμποριο αν δεν τους κατεχει πηγαινε σε αλλον κ ρωτατον και ποσο θελει να στον περασει η να τον παρεις κ αι να τον βαλεις εσυ καπου εκει παιζουν οι τιμες δεν ειναι ακριβοι οι συγκεκριμενοι(δεν ξερω αν ειναι μεταλικοι η κεραμικοι πρωτη φορα τ ακουω μαλλον μεταλικοι ειναι αποσο ξερω ) !!Παιζει κ το σεναριο να τον ξηλωσεις κ να βαλεις σωληνα αλλα μετα θα χεις θεμα στο κτεο !!Οποιος εξατμισας σου πει οτι δεν παιζουν γενικης εφαρμογης κανε περα η ειναι ασχετος η θελει να σε φαει

Υ.Γ. αν δεν εχεις χρηματα τωρα πηγαινε στον εξατμισα σου πες του να σου βαλει σωληνα κ οταν ειναι να περασεις κτεο εφοσον εχεις μαζεψει χρηματα πηγαινε βαλτον (αρκει να χεις καποιον να σου βγαζει καρτα καυσαεριων χωρις μετρηση )