Και αλλο προβλημα με suzuki vitara please help!

[loch555]

Υστερα απο πολυ ψαξιμο και απο πολλες επισκεψεις σε συνεργεια,διαπιστωσα πως το προβλημα ειναι στο βοηθητικο του σαζμαν και χρειαζεται αλλαγη!!
Τα προβληματα ομως δεν σταματανε εδω.Αναβει συνεχεια το check engine και ρεταρει η μηχανη στο ρελαντι.Η διαγνωση δειχνει μετρητη μαζας αερος. Αλλαχτηκαν μπουζοκαλωδια,ντερσιμπιτερ(οπου ρυθμιστηκε και το αβανς),μπουζι,(επειδη δεν ηταν σε πολυ καλη κατασταση) και καθαρισμα του λουφτερ με ειδικο σπρει.Σβηστηκε η βλαβη,αλλα δυστυχως το ρεταρισμα εξακολουθει να υπαρχει (μονο στο ρελαντι).Ο ηλεκτρολογος μου ειπε πως δεν φταιει το λουφτερ μιας και καθαριστηκε.Σημερα η ενδειξη του check engine το λαμπακι που δειχνει το κορμο της μηχανης στο κατραν ξαναεμφανιστηκε.Εγω σκεφτομαι να αλλαξω το λουφτερ μιας και δεν φαινεται να υπαρχει αλλη αιτια.Να σημειωσω πως μετρηθηκε και η συμπιεση του μοτερ και ειναι πολυ καλη!Οποιος μπορει παρακαλω να με ξαναβοηθησει!!!

[mikeGV]

Δοκίμασε να αφαιρέσεις τον αρνητικό ΜΟΝΟ πόλο από την μπαταρία και κάνε ένα τσιγάρο ( αν δεν καπνίζεις φώναξε κάποιον φίλο ) μόλις τελειώσει το τσιγάρο σύνδεσε τον πάλι και βάλε μπροστά την μηχανή . Αν έχεις κλιματισμό θέσε τον σε λειτουργία. Ενδέχεται να συνέλθει.....

[loch555]

Θα σβησει το check engine με αυτο τον τροπο η θα σταματησει να ρεταρει???

[mikeGV]

Για το ρετάρισμα πάμε αλλά Ίσως και τα δύο δοκίμασε .

[loch555]

Μολις το δοκιμασα αλλα δυστυχως τιποτα!

[fluflitsa]

Απορώ τι στην ευχή έλεγχο σου έκαναν στο συνεργείο πριν το αγοράσεις.
Ευχομαι να λυθούν γρήγορα τα προβλήματά σου και να απολαύσεις το vitaraki σου

[dj aris]

Φιλε την εισαγωγη την εχεις καθαρισει ποτε?Μπορει το ρεταρισμα να ειναι απο ακαθαρτη εισαγωγη και το λαμπακι απλα απο την βενζινα δοκιμασε να βαλεις λιγο κατοσταρα.

[loch555]

100 αρα βενζινη εβαλα αλλα και προσθετα χημικα στο ρεζερβουαρ που καθαριζουν γενικα τον κινητηρα αλλα τιποτα!

[Gvitaras]

Δοκίμασε να αφαιρέσεις τον αρνητικό ΜΟΝΟ πόλο από την μπαταρία και κάνε ένα τσιγάρο ( αν δεν καπνίζεις φώναξε κάποιον φίλο ) μόλις τελειώσει το τσιγάρο σύνδεσε τον πάλι και βάλε μπροστά την μηχανή . Αν έχεις κλιματισμό θέσε τον σε λειτουργία. Ενδέχεται να συνέλθει.....

γιατι τον αρνhτικο και οχι τον θετικο πολο???
τα μπεκ σου τα εχεις καθαρισει φιλε loch???

[dj aris]

Καθαρισε και την εισαγωγη φιλε θα βγαλει πολυ μαυριλα

[loch555]

οχι τα μπεκ δεν τα εχω καθαρισει αλλα εβαλα ενα υγρο στο ρεζερβουαρ που λεει πως καθαριζει τα μπεκ.ουτε την εισαγωγη εχω καθαρισει!
σκεφτομαι να παω αντιπροσωπεια μηπως μπορεσουν να κανουν κατι αν και ξερω πως σε ξυριζουν κανονικα

[Gvitaras]

οχι τα μπεκ δεν τα εχω καθαρισει αλλα εβαλα ενα υγρο στο ρεζερβουαρ που λεει πως καθαριζει τα μπεκ.ουτε την εισαγωγη εχω καθαρισει!
σκεφτομαι να παω αντιπροσωπεια μηπως μπορεσουν να κανουν κατι αν και ξερω πως σε ξυριζουν κανονικα

η γνωμη μου ειναι να κανεις ενα καθαρισμα στα μπεκακια σου αν θυμαμαι καλα ειναι του 2003 το αμαξι σωστα?
πιστευω πως αν εχουν πολυ μακα πρεπει να ειναι πολυ καλο το καθαριστικο για να σου κανει δουλεια
και το αλλο που φοβαμαι ειναι μην εχεις πολυ βρωμα και στο ντεποζιτο και στελνει συνεχεια

[Vasilis]

Το ειχα παθει με το αμαξι της γυναικας(renault scenic) και ειχε καψει 1 πολλαπλασιαστη,το τσεκαρατε αυτο?

[loch555]

απο ρευματα δειχνει πως ειναι ενταξει.μπουζοκαλωδια μπουζια ντερσιμπιτερ εχουν αλλαχτει!

[Mastergunner]

Κατ΄αρχήν φίλε μην αγανακτής και εκνευρίζεσαι Με υπομονή θα λυθούν όλα η οικογένεια εδω θα σε βοηθήσει

Αν το ¨χεις¨ να ασχολήσε άκου και πράξε ανάλογα.....

1.Κόψε το σωληνάκι που τροφοδοτεί με βενζίνη το injection και παρέμβαλε ένα φίλτρο βενζίνης.Δούλεψε το αμάξι και δες τη καθαρότητα του φίλτρου,αν σε δυο-τρεις μέρες μαυρίσει συμαίνει οτι το ρεζερβουάρ ανεβάζει σκουπίδια και σκουριές.Η χρήση χημικών ναι μεν καθαρίζει αλλά όλα καταλήγουν στα μπεκ.
2.Βγάλε το κολάρο που παρεμβάλεται μεταξύ εισαγωγής και φιλτροκούτι.Με το αμάξι σε λειτουργία στις 1500-2000 στροφές ρελαντί ψέκασε στην εισαγωγή σπρέυ καθαρισμού καρμπυρατέρ επανέλαβε ανάλογα με το πόσο βρώμικη είναι η εισγωγή.
3.Βγάλε και δες το φίλτρο αέρα,αν είναι βρώμικο και λαδωμένο πέτα το αλλιώς φύσα το.
4.Φορώντας λαστιχένια γάντια και με τον κινητήρα στο ρελαντί αφαίρεσε ένα ένα τα μπουζοκαλώδια να δείς αν ο κινητήρας ¨κόβει¨ και ξαναβάζε τα.Αν σε κάποιο ο κινητήρας δεν ¨κόψει¨ συμμένει οτι δεν πάει ρεύμα και ο κύλινδρος δεν δουλεύει (πιστεύω να έβαλες τα σωστά μπουζί που λέει το βιβλίο,αν και δεν κατάλαβα γιατί άλλαξες διανομέα )

Αυτά προς το παρόν....Εύχομαι να ¨καθαρίσεις¨ γρήγορα

(Ερώτηση: Είναι ο ίδιος μάστορας που σου σύστησε αλλαγή κιβωτίου και βοηθιτικού;)