Τρίξιμο στον συμπλέκτη .ΔΙΣΚΟ ΠΛΑΤΟ ΡΟΥΛΕΜΑΝ ?

[T_thomas]

Και στο δικό μου 1.6 JLX 16V ισπανικό παρουσιάστηκε ένα τρίξιμο -θόρυβος στο πάτημα του πεντάλ (σαν πόρτα με αλάδωτους μεντεσέδες κάνει...) στα 125.000 χλμ. Ο συμπλέκτης φαίνεται να λειτουργεί κανονικά στην σύμπλεξη-αποσύμπλεξη, λίπανα καλά το συρματὀσχοινο (χωρίς καμμιά βελτίωση) και υποψιάζομαι τον άξονα που κρατάει το δίχαλο ο οποίος περιστρέφεται σε 2 μικρά κουζινέτα (δεξιά-αριστερά στο καβούκι). Προσπάθησα να λιπάνω το ένα κουζινέτο ρίχνοντας σπρέι εξωτερικά (από το μπράτσο-κατάληξη του συρματόσχοινου) αλλά δεν πέτυχα τίποτα... έχει ασχοληθεί κάποιος φίλος με τα κουζινέτα αυτά ?

Έχουμε το ίδιο Vitara και τα πράγματα δυστυχώς είναι έτσι ακριβώς όπως τα λες! Τρίξιμο σαν πόρτα με αλάδωτους μεντεσέδες και το πεντάλ του συμπλέκτη κούτσουρο! Το εντόπισα ψάχνοντας από που έρχεται το τρίξιμο και τελικά είδα ότι ο άξονας με το κουζινέτο από την μεριά του διχάλου δείχνει να έχει στραβώσει και στο πάτημα τρίζει. Έριξα αρκετό σπρέι WD-40, το τρίξιμο σταμάτησε και το πεντάλ έγινε πούπουλο με τρομερή διαφορά στη σύμπλεξη. Όμως όλα αυτά για λίγο, όσο είναι φρέσκο το σπρέι μιας και λόγω του στραβώματος το πρόβλημα επανέρχεται σύντομα. Θα ρωτήσω την λύση στην επόμενη επίσκεψη service αλλά πολύ φοβάμαι πως για ν' αλλαχτούν άξονας και κουζινέτα θέλει κατέβασμα σασμάν
Κι αν έχεις καινούριο δίσκο-πλατώ τότε ξαναπληρώνεις κερατιάτικα εργατικά

[pantel]

Από την μεριά του μπράτσου στο οποίο καταλήγει το συρματόσχοινο ας πούμε ότι λαδώνουμε με σπρέι, από την απέναντι πλευρά όμως δεν υπάρχει πρόσβαση (υπάρχει μιά πακτωμένη μεταλλική τάπα, απ'όσο μπόρεσα να δώ). Κάποια στιγμή δεν θα αποφύγουμε το άνοιγμα...εγώ για την ώρα δεν έχω αλλάξει πλατό-δίσκο, όταν έρθει η ώρα θα ασχοληθώ και με το δίχαλο και τα κουζινέτα του.

IMGP0519 (600 x 450).jpg (68.81 KiB) 2291 προβολές

[Tzivitzonis]

Τι σχέση έχει η μπαταρία με το συμπλέκτη???

Για να κατεβάσει σαζμάν πρέπει να λύσει και τη μίζα. Ο πόλος της μίζας λοιπόν θα είναι εκτεθιμένος και γι'αυτό αποσυνδέει τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.

[PANAGIOTIS]

Ειχα και εγω τον ιδιο θορυβο σε ισπανικο jlx 1,6 5d , και ηταν στο πενταλ , ηταν ετοιμο να με αφησει στο δρομο , μετα απο ενα καλο κολημα εγινε παλι καινουριος ο συμπλεκτης .

[triptec]

Τι σχέση έχει η μπαταρία με το συμπλέκτη???

Για να κατεβάσει σαζμάν πρέπει να λύσει και τη μίζα. Ο πόλος της μίζας λοιπόν θα είναι εκτεθιμένος και γι'αυτό αποσυνδέει τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.

Ναι, αλλά αν κατάλαβα καλά άλλαξε μόνο το πεντάλ, ίσως όμως την αποσύνδεσε γιατί αν θυμάμαι καλά από το δικό μου είχα βγάλει το εγκέφαλο για να το επισκευάσω.
Όσο για την ρύθμιση έχει μόνο στο σημείο που πιάνει στο σασμάν όπως φαίνεται και στη φωτό πιο πάνω.

[pantel]

Επειδή τα έλυσα πρόσφατα, και πρίν το ξεχάσω, το τρίξιμο στο δικό μου οφειλόταν στο ότι το ελατήριο της επαναφοράς του δίχαλου (Νο 6 στην φωτο) είχε ''σκάψει'' τον άξονα του δίχαλου (Νο 5 στην φωτο) και είχε κάνει τρείς επιφανειακές χαρακιές (στα 3 μεσαία σπειρώματα του ελατηρίου)/ οπότε προέκυπτε και ο σχετικός θόρυβος. Βούρτσισα λοιπόν τον άξονα στο σημείο που ήταν οι χαρακιές γιά να τις ''γλυκάνω'' όσο μπορούσα, έβαλα γράσο και ο θόρυβος εξαφανίστηκε (ελπίζω να διαρκέσει έτσι..).

Vit clutch (600 x 450).jpg (64.8 KiB) 1994 προβολές

Επίσης, τα κουζινέτα πάνω στα οποία κινείται το δίχαλο (Νο 4 στην φωτ), δεν είναι μεταλλικά - είναι πλαστικά στο συγκεκριμένο μοντέλο. Ενώ είχα λοιπόν αγοράσει από την Suzuki μεταλλικά κουζινέτα γιά να τα αλλάξω- τα μεταλλικά δεν ταιριάζανε στην εσωτερική και εξωτερική διάμετρο και τελικά δεν τα χρησιμοποίησα, αλλά άφησα τα παλιά πλαστικά και απλώς έβαλα γράσο.

Πάντως το τρίξιμο εξαφανίστηκε και η λειτουργία του συμπλέκτη έγινε βελούδινη γιά την ώρα...