Αλυσιδες και οδηγηση στο χιονι

[manolo]

Και άλλο ένα TIP :

Στο μαλακό (φρέσκο) χιόνι τις βάζουμε πίσω

και στο παγωμένο μπροστά

[ximikos00]

Παιδιά δν ξέρω αν θα γίνω υπερβολικός αλλα το πεθάνατε...

Οταν οδηγούμε στο χιόνι πρωτα απόλα πάμε σιγά...

Για να γυρίσει ο αμαξί τόσο πολύ πρέπει κ να τρέχεις και να έχει κλίση ο δρόμος και να είναι απλα πάγος κ όχι χιόνι...Γιατί στο χιόνι κάνει αυλάκι το λάστιχο και δύσκολα βγαίνει απο εκεί...

Εντάξει δν έχω κ τη μεγαλύτερη εμπειρία αλλα πέρυσι γυρισα 2-3 φορές τον Χορτιάτη με αρκετό χιόνι για να τεστάρω τις δυνατότητες του αυτοκινήτου και των ελαστικών...

Αυτό που έχω να πω είναι ότι η αλυσίδες μου χρειάστηκαν κατα 90% για φρρενάρισμα σε κατηφόρα και 10% για τιμόνι σε κατηφόρες με κλίση...

Σε όλο το υπόλοιπο της διαδρομής πήγαινα χωρίς τετρακίνηση...

Σε πολλά σημεία με ανοιχτές στροφές που είχα ορατότητα το πηγαίνα όλο με αναποδα τιμόνια (20-30 km/h)

Στο βαθύ χιόνι με το που φρενάρεις το αμαξι σταματάει...
Με το που αφήνεις τις ξερογκαζιές στρώνει.....

Δν θέλω να κάνω τον πούξερο , αλλωστε εδω μέσα υπάρχουν πολλοί πιο έμπειροι απο μένα...

Κ το κακό μια φορά θα γίνει....


Αλλά το θεωρώ πολύ υπερβολικό να γυρίσει το αμαξι αν πηγαίνεις προσεκτικά....


ΑΝ κατεβείς καμμιά κατηφόρα με κλίση με 40-50 km και ξαφνικά πλάκωθείς στα φρένα φυσικό κ επόμενο είναι ότι θα γυρίσει...Αλλα σε αυτή την περίπτωση κ πίσω να φοράς αλυσίδα , πιστεύω ότι απλα θα μουριάσει το αμάξι και θα πας ευθεία....

[dpol]

Και ποιες ειναι αυτές, οδήγηση σε παγωμενο κατηφορικό στενο δρόμο με γκρεμιλα χιλιομετρου που δεν σε βρίσκει ουτε η ΕΜΑΚ, τις βαζουμε μπροστα για να έχουμε φρενα και τιμόνι, με αλυσίδες πισω το μπροστινο μερος είναι ανεξέλεγκτο.

Mια ερωτηση Δημητρη,που μπορει να ειναι και βλακεια.....
Εαν σε τετοια κατηφορα που λες,διπλωσει το αμαξι(αφου εχει τις αλυσιδες μπροστα)δεν υπαρχει περιπτωση να σε παει οπου θελει πλεον -οντας ακυβερνητο- ακομα και να γυρισει αναποδα και να πηγαινει με τον κ@λο(οπως εχουμε δει πολλακις στην TV σε σκηνες απο παγωμενους δρομους στο εξωτερικο) με ολεθριες συνεπειες;;;;
Μηπως τελικα ειναι καλυτερα να ακολουθουμε τις οδηγιες του κατασκευαστη και μονο;
Με τις αλυσιδες πισω,ναι μεν δεν εχεις τιμονι,αλλα -με πολυ χαμηλες ταχυτητες-μπορεις τουλαχιστον να σταματησεις.
Υποψιν,το ερωτημα ειναι θεωρητικο,δεν εχω παρα ελαχιστη εμπειρια απο την οδηγηση σε τετοιο τεραιν,απο τα χιονια της Αθηνας.....

Γιώργο δεν υπαρχουν βλακείες ερωτήσεις υπαρχουν ομως λαθος απαντήσεις, και απαντήσεις πρεπει να δινουμε μονο οταν ειμαστε αρκετα σιγουροι ειδικα σε τετοια θεματα που εχουν να κανουν με την ασφάλεια μας.

Το πρωτο πραγμα που ειπα ειναι εκει που λεει ο κατασκευαστης .
Τωρα με 50/50 κλείδωμα ωστε να μην φευγει η ροπη στους ελευθερους τροχους μπορούμε να τις βαλουμε και στον αλλο αξονα.

Στο κατέβασμα σε παγο εκει που χρειάζεται έλεγχος με φρενα και τιμονι μπορούμε να τις βαλουμε μπροστά, μονο ετσι μπορεί το αυτοκινητο να κινηθει με μικρη ταχυτητα ελεγχομενα και το πισω μερος θα ακολουθεί χωρις να διπλώνει, εαν τις βαλουμε πισω δεν θα εχουμε φρένα πρωτον αφου το συστημα πεδησης κατανεμει την δυναμη στο μεγαλυτερο ποσοστο της μπροστα και φυσικα δεν θα εχουμε τιμονι αφου οι μπροστινοι τροχοί έχουν μηδενικη προσφυση και αρα δεν λειτουργουν.

Εαν τις τοποθετησουμε μπροστα σε ευθεια η ανηφορα, με παγο τοτε το πισω μερος διπλώνει αφου ο πισω αξονας αναγκαζεται να σπρωχνει το μπροστινο μερος που εχει αλυσιδες και αρα μεγαλη προσφυση, ειναι σαν να προσπαθεις να σπρωξεις το ψυγειο στα πλακακια, προσπαθεις πιεζεις αλλα γλιστρας αφου το ψυγειο γαντζωνει.

Γιαυτο ειπα σε ευθεια η ανηφόρα πισω.

Ολα αυτα με 50/50 μονο.

Αλυσιδες σε αξονα που δεν εχει κινηση ειναι λαθος, οχι μονο ειναι αχρηστες αλλα δημιουργουν και προβλημα αφου φρεναρουν το αυτοκινητο

Σε ολες αυτες τις συνθηκες εχω οδηγήσει απειρες φορες, εχω πειραματιστεί, εχω τρομαξει και κινδυνέψει ωστε να μπορώ τωρα να γραφω με βεβαιότητα .

[kaliakouda]

Και κάτι άλλο για να μην μπερδευόμαστε, το NGV λάβετε υπ' όψιν σας ότι έχει μόνιμη τετρακίνηση

[dpol]

Και κάτι άλλο για να μην μπερδευόμαστε, το NGV λάβετε υπ' όψιν σας ότι έχει μόνιμη τετρακίνηση

Πολυ σωστα Γιωργο, γιαυτο αναφερω οτι τα παραπάνω ισχύουν μονο με 50/50 κλειδωμα

[kaliakouda]

Και κάτι άλλο για να μην μπερδευόμαστε, το NGV λάβετε υπ' όψιν σας ότι έχει μόνιμη τετρακίνηση

Πολυ σωστα Γιωργο, γιαυτο αναφερω οτι τα παραπάνω ισχύουν μονο με 50/50 κλειδωμα

Να ρωτήσω όμως Δημήτρη για το NGVπου έχει LSD και μεταφέρει όπου χρειάζεται έως 90/10 χρειάζεται το κλείδωμα 50/50?

[dpol]

Και κάτι άλλο για να μην μπερδευόμαστε, το NGV λάβετε υπ' όψιν σας ότι έχει μόνιμη τετρακίνηση

Πολυ σωστα Γιωργο, γιαυτο αναφερω οτι τα παραπάνω ισχύουν μονο με 50/50 κλειδωμα

Να ρωτήσω όμως Δημήτρη για το NGVπου έχει LSD και μεταφέρει όπου χρειάζεται έως 90/10 χρειάζεται το κλείδωμα 50/50?

Αυτο Γιωργο μου δεν το ξερω, δεν εχω οδηγήσει το NGV σε τεοτιες συνθηκες, στο GV οταν εμπλέκεις τετρακινηση εχει 50/50 και μονο οποτε μονο απο εκει εχω εμπειρία, θεωρητικα το δικο σας ξεκλείδωτο και με το LSD πρεπει να εχει καλύτερη συμπεριφορα στο χιονι-παγο αφου δεν εχει την ακαμψία του 50/50

[Μαρία]

βρε παιδια θελω να παρω αλυσιδες, διαβασα μερικα πραγματα εδω (δεν ξερω αν βρισκομαι στην σωστη ενοτητα) αλλα:
1ον: εχω NGV 3ΠΟΡΤΟ με αργα. ο κατασκευαστης λεει πισω. αντε κ τις εβαλα πισω, 8α μπορω παραλληλα να βαλω τετρακινη αργη ή γρηγορη ή δεν χειαζεται καθολου οταν βαζεισ αλυσιδες;
2ον: εξαρταται τλκ αν ειναι ανηφορα κατηφορα παγος η πυκνο χιονι για να τις βαλεισ μπροσ πισω?
3ον: ξερεται κανα καλο σετ αλυσιδας?
4ον:ευχαριστω

[lefteris.symantiras]

βρε παιδια θελω να παρω αλυσιδες, διαβασα μερικα πραγματα εδω (δεν ξερω αν βρισκομαι στην σωστη ενοτητα) αλλα:
1ον: εχω NGV 3ΠΟΡΤΟ με αργα. ο κατασκευαστης λεει πισω. αντε κ τις εβαλα πισω, 8α μπορω παραλληλα να βαλω τετρακινη αργη ή γρηγορη ή δεν χειαζεται καθολου οταν βαζεισ αλυσιδες;
2ον: εξαρταται τλκ αν ειναι ανηφορα κατηφορα παγος η πυκνο χιονι για να τις βαλεισ μπροσ πισω?
3ον: ξερεται κανα καλο σετ αλυσιδας?
4ον:ευχαριστω

Μεγάλη κουβέντα... Για ρίξε μια ματιά εδώ http://vitaraclub.gr/viewtopic.php?f=29&t=25059&hilit=%CE%B1%CE%BB%CF%85%CF%83%CE%B9%CE%B4%CE%B5%CF%82

[Μαρία]

οκ

[Μαρία]

http://www.tiremoni.gr/-dv4car/260--dv4car-4-4-.html

τι λετε ?

[ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΠΕΛΟΥΛΗΣ]

Νομίζω είναι ακατάλληλες γιατί αφήνουν μεγάλα κενά στο τροχό όπως στο βίντεο με το χιόνι .

[Vasilis]

Κάτι τέτοιες φοράμε σχεδόν όλοι ..http://www.skroutz.gr/c/1234/alisides.h ... %CF%874....Μάρκα και τιμή θέμα δικό σου.
Να κοιτάς να είναι 16-17mm για μεγαλύτερη αντοχή ώστε να μη κινδυνεύεις να κοπούν.
Τα αργά τα χρησιμοποιείς ανεξαρτήτως αν φοράς ή όχι αλυσίδες!Είναι θέμα του οδηγού πότε και αν θα τα κουμπώσει.

Κοίτα και αυτό το βιντεάκι

[kostasRS]

Αντε να πω κι εγω,,,
Για χιονι ,,εως παγο χρησιμοποιω τα πανια η κουβερτες ΜΟΝΟ ,,μπαινουν βγαινουν σε 3 λεπτα δεν καταπονουν καθολου το αμαξι πουθενα, πας ανετα και αθορυβα,
στην αρχη εβαζα μπροστα,,για να εχω τιμονι ,,ωσπου μια φορα παρολο που πηγαινα με 1 χιλ ανα ωρα δλδ σχεδον σταματημενος σε πολυ κατηφορικο κομματι ,το πισω μερος δεν μπορουσε να κρατηθει,,,δλδ παραδειγμα ενω σταματησα ,βγηκα εξω ,,και με το χερι εσπρωχνα το πισω μερος ,και γλυστρουσε!!
Εκτοτε εχω 4 πανια,πως τα λενε ,,γινεται τρενο σε ολα τα τεραιν και τα εχω περπατησει και σε περιοχη με εναλλαγες ,,δλδ χιονι -παγος- ασφαλτος,χωρις κανενα προβλημα ,και χωρις να φθαρουν ,σε ολα τα μου τα αυτοκινητα ,και μιλω για τα 4χ4 .
Απλα πρεπει να μην ξεχαστεις ποτε και τις αφησεις επανω την νυχτα ,,,το πρωι θα γινουν ρεταλια,,,αλλα με την ευκολια που μπαινοβγαινουν ,δεν με κουραζει!!!

Παρολα αυτα στο πορτ μπαγκαζ εχω παντα ενα ζευγαρι κανονικες (αντρικες) αλυσιδες για παν ενδεχομενο

[kaliakouda]

Ακατάλληλες αυστηρώς όμως οι κουβέρτες για χωμάτινα περάσματα, ας είναι και παγωμένα!!