Μετατροπή σε ηλεκτρικό!

[Geo.]

Καλησπέρα σε όλους!

Διαβάζω κάποιες πληροφορίες ανά διαστήματα, δεν ξέρω τι είναι αλήθεια....
Έχει ψάξει κανείς αν γίνεται μετατροπή σε ηλεκτρικό, είτε από πετρέλαιο είτε από βενζίνη; Και τεχνικά... και νομικά!
Αν ναι, σε τι κόστος, για αξιοπρεπείς επιδόσεις και μια ικανοποιητική αυτονομία;

[kooman]

Θεωρώ ότι δεν είναι μακριά ο καιρός που θα είναι εφικτή μία τέτοια μετατροπή.
Το θέμα είναι συμφέρει να το κάνεις ή να πάρεις καινούργιο ;
Τα χρήματα που θα επενδυθούν από τις αυτοκινητοβιομηχανίες θα είναι πάρα πολλά.
Πως θα τα πάρουν πίσω τετραπλάσια και πενταπλάσια; Υπάρχουν πολλοί τρόποι σε
"ηθικό" και οικονομικό επίπεδο να σε οδηγήσουν στην αγορά καινούργιου....αυτή είναι
η γνώμη μου....

[Geo.]

Απλά σκέφτομαι ότι για να πας σε καινούργιο ηλεκτρικό στην κατηγορία του Grand Vitara, 4x4 ή SUV,
τα πρώτα χρόνια τουλάχιστον, το κόστος θα ξεπερνάει τα 50.000€.!!
Ναι, σίγουρα υπάρχουν ήδη πιο οικονομικά ηλεκτρικά, σε κατηγορία μικρών και μικρομεσαίων,
και σίγουρα θα είναι πιο εξελιγμένα τεχνολογικά και σε θέμα ασφάλειας από ένα αυτοκίνητο του 2006!

Οι λόγοι για να μετατρέψεις ένα αυτοκίνητο σχεδόν 15 ετών σε ηλεκτρικό, ίσως είναι συναισθηματικοί... ή οικονομικοί!

Έχω βρει αυτό... δεν ξέρω τι από όλα είναι αλήθεια....

Αναλαμβάνουμε και μετατροπές απο μηχανοκίνητα με βενζίνη, πετρέλαιο ή οποιοδήπτε άλλο καύσιμο σε ηλεκτροκίνητα ακόμα και σε πολύ παλιά αυτοκίνητα με τις άδειες κυκλοφορίας νόμιμα. Μπορούμε επίσης να κάνουμε και μερική ανάκτηση ενέργειας φορτίζοντας το από την κίνηση χωρίς να χρειάζεται να το φορτίσετε εξ'αρχής με το ηλεκτρικό ρεύμα.

Έχετε την επιλογή να απομονώσετε την βενζινοκίνηση και να λειτουργείτε με την ηλεκτροκίνηση όπως ακριβώς και το αντίστροφο, δηλαδή να λειτουργείτε την βενζινοκίνηση και να απομονώσετε την ηλεκτροκίνηση. Επίσης έχετε την δυνατότητα να λειτουργήσετε το αυτοκίνητο και υβριδικά δηλαδή και την ηλεκτροκίνηση και την βενζινοκίνηση μαζί με την χρήση ενός κοντρόλ συστήματος συγχρονισμού και των δύο ταυτόχρονα.

Για να βγεί αυθημερών προσφορά πρέπει να γνωρίζετε τα κιλά του οχήματος, το μέγιστο βάρος επιβατών, τα επιθυμητά χιλιόμετρα σε καθημερινή χρήση, την μέγιστη ταχύτητα που θέλετε να έχετε με τα στοιχεία σας με ημέηλ και τηλέφωνο για να μπορούμε να επικοινωνήσουμε μαζί σας, καθώς και τις; επιθυμητές ώρες επικοινωνίας.

Περιλαμβάνει όλο εξοπλισμό είτε για την ηλεκτροκίνηση του αλλα και για την υβριδική του κίνηση με ηλεκτροκινητήρα.

Ιδανικά για όλους τους ιδιώτες και για τους επαγγελματίες και για ξενοδοχεία αλλά και για μεταφορικές ή ταξί που σας κάνουν απόσβεση της αγοράς πολύ σύντομα και εξοικονωμώντας όλα τα έξοδα των καυσίμων.

Πολύ βολική λύση και για πολύ παλιά αυτοκίνητα όπως αντίκες που έχουν μηχανικά προβλήματα είτε για αυτοκίνητα με μηχανικό πρόβλημα.

Εντελώς ανέξοδο στην χρήση του, χωρίς προβληματα μηχανικής φύσης όπως τα βενζινοκίνητα και τα πετρελαιοκίνητα , και χωρίς σημαντικό κόστος συντήρησης.

Είναι μια λύση ανέξοδη από πλευράς καυσίμων αφού δεν θα υπάρχει κόστος στις μετακινήσεις σας.

Αθόρυβη σχεδόν λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα που συνδιάζεται μέσω ειδικής εγκατάστασης με τον εγκέφαλο του αυτοκινητου

Μεγαλη ευκολία και οικονομία

......................

Για να σας ετοιμάσουμε προσφορά με τις τεχνικές λεπτομέρειες με το ακριβές κόστος και τον χρόνο παράδοσης χρειαζόμαστε να συμπληρώσετε το ειδικό έντυπο κυκλοφορίας του ηλεκτρικού αυτοκινήτου που θα σας αποσταλεί μέσω ημέηλ, τα χιλιόμετρα που θέλετε να κάνετε σε καθημερινή βάση και την επιθυμητή μέγιστη ταχύτητα προκειμένου να διαστασιολογήσουμε τον μηχανικό-ηλεκτρολογικο-ηλελκτρονικό εξοπλισμό που απαιτείτε στην περίπτωση σας.
Η αγορά κάποιου έτοιμου μεταχειρισμένου θα μπορούσε να γίνει και να σας βοηθήσουμε σε αυτό αλλά δεν διασφαλίζεται η κατάσταση της μπαταρίας και κατα συνέπεια δεν υπάρχει εγγύηση αυτονομίας.
Η ηλεκτρική ενέργεια για την κίνηση οχημάτων προσφέρει τη δυνατότητα υποκατάστασης του πετρελαίου με μια μεγάλη ποικιλία πηγών πρωτογενούς ενέργειας. Αυτό θα μπορούσε να διασφαλίσει την ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού και την ευρεία χρήση ανανεώσιμων χωρίς άνθρακα ενεργειακών πηγών στον τομέα των μεταφορών που είναι ένας από τους στόχους της Ευρωπαϊκής Ένωσης όσον αφορά τη μείωση των εκπομπών ρίπων CO2.
Η απόδοση του ηλεκτρικού οχήματος είναι με έναν συντελεστή περίπου 3 μεγαλύτερος από τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Τα ηλεκτρικά οχήματα δεν εκπέμπουν CO2. Τα ηλεκτρικά οχήματα παρέχουν ήρεμη και ομαλή λειτουργία και συνεπώς δημιουργούν λιγότερο θόρυβο και κραδασμούς.
Η πολιτική που αφορά τα οχήματα με μπαταρίες επικεντρώνεται κυρίως στην τεχνολογική βελτιστοποίηση και την ανάπτυξη της αγοράς. Οι προκλήσεις στον τομέα αυτό περιλαμβάνουν την αξιοπιστία - ανθεκτικότητα των μπαταριών μειώνοντας το βάρος και τον όγκο της μπαταρίας, την ασφάλεια, τη μείωση του κόστους

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα υποστηρίξει μια πανευρωπαϊκή πρωτοβουλία για την ηλεκτροκίνηση, Green eMotion, αξίας 41,8 εκατομμυρίων ευρώ, σε συνεργασία με σαράντα δύο εταίρους από τη βιομηχανία, τις εταιρείες κοινής ωφελείας, τους κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων, τους δήμους, τα πανεπιστήμια και τα ερευνητικά και τεχνολογικά ιδρύματα.
Θα χαρούμε να συμβάλουμε με τις λύσεις μας στην καθημερινότητα σας αλλά και την προστασία του περιβάλλοντος.
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ
Τα αμιγώς ηλεκτρικά δεν καταβάλουν τέλος ταξινόμησης ή τέλη κυκλοφορίας, ούτε έχουν τεκμήριο και φόρο πολυτελούς διαβίωσης. Τα υβριδικά, απλά ή plug-in, καταβάλλουν το 50% του τέλους ταξινόμησης, που τους αναλογεί βάσει λιανικής τιμής προ φόρων, και πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας με βάση τις εκπομπές CO2 που έχουν (αν είναι μικρότερες των 90 γρ./χλμ, τα τέλη είναι μηδενικά, όπως για κάθε άλλο αυτοκίνητο). Τεκμήρια και φόρος πολυτελούς διαβίωσης ισχύουν κανονικά για τα υβριδικά, με βάση το δηλωμένο κυβισμό τους, πχ. 1800 κ.εκ. για ένα Toyota Prius.

Με εκτίμηση


....................