Θελω να ψηλωσω 4cm και εχω τρελαθει πως θα γινει τελικα;

[panoshm]

ΕΡΩΤΗΣΗ 1: ειναι εργοστασιακα το αυτοκινητο ισουψές ή τα γιαπωνεζακια κρινουν πως χρειαζεται για βελτιωση της γεωμετριας και της κατανομης των βαρων το πισω μερος να ειναι ελαφρως χαμηλοτερο απο το μπροστα που σημαινει οτι δεν πρεπει να τοποθετησω αποστατη 2 εκ. αλλα 1 εκ.

Εγώ το έχω ψηλώσει με MAD/OME και αποστάτες στα ελατήρια, έτσι ώστε ενώ οι θόλοι απέχουν το ίδιο από το έδαφος, το σασί (στα σημεία που πιάνει ο γρύλος) να είναι κατά 2cm "μπρουμιτιασμένο".
Πως? Με 1,5 cm αποστάτη στα εμπρός ελατήρια (που λόγω ψαλιδιών έδωσαν 2,5 cm επιπλέον ύψος στα MAD) και 4,8cm αποστάτη στα πίσω ελατήρια

[Λευτερης]

φιλε μου καλησπερα...
το μετρημα που κανεις ειναι λαθος...δηλαδη αν πχ βγαλεις το εμπρος φτερο θα ειναι ψηλωτερο??οχι
η σωστη μετρηση ειναι στο εμπρος μερος του σασι και στο πισω μερος του σασι...
αν το κανεις θα δεις οτι το αμαξι σου ειναι ισιο μπρος πισω..η διαφορα στα φτερα ειναι οπτικη...
αλλα για να ειναι καλυτερα στημενο βαλε αποστατες στα πισω ελατηρια 2 εκατοστα και θα εισαι καλυτερα και οπτικα και λειτουργικα

Κυριακο καλησπερα και καλη χρονια. Εχεις δικιο αν μετρησω απο τα σημεια που πιανει ο γρυλος ειμαι ισουψης στα 27-28 εκατοστα περιπου μπρος-πισω απο εδαφος. Τις μετρησεις απο θολους, ζαντες κλπ τις εβαλα επειδη και τα υπολοιπα μελη επερναν αυτα ως πιο κοινο σημειο αναφορας...Λογικα με την εργοστασιακη αναρτηση εισαι απο τα σημεια που πιανει ο γρυλος μπρος-πισω στο ιδιο υψος ή το αμαξι τεινει να ειναι ελαφρως μπρουμυτισμενο; Αν ειναι μπρουμυτισμενο με αυτα τα 2 εκατοστα προσθηκης πισω "ισοφαριζω" τη μαμα διαφορα στα σημεια που πιανει ο γρυλος μπρος-πισω;

[Λευτερης]

Οποτε Λευτερη καλοριζικα τα καλουδια και καλα χωσιδια.
Για εμενα βαλε τους αποστατες που σκεφτεσαι πισω για να ερθει στα ισια του (ετσι εκανα και εγω).
Αν δεν ανεβεις κι αλλο σε υψος ασε το αμαξι ως εχει.
Η μονη αλλαγη που θα εκανα εγω (δεν ξερω αν φορας) θα ηταν ημιαξονια Japan για να εισαι 100% σιγουρος.
Α βαλε και καμια φωτο να το καμαρωσουμε μην εισαι τσιγκουνης

Chris σε ευχαριστω πολυ! Ημιαξονια εχω εργοστασιακα. Βαζω και μερικες φωτο που χρωσταω, αλλα ετσι νεουδι που ειμαι στο κλαμπ, ξερεις μεχρι να βγαλω ακρη.....

Λιγο πριν γινει η επεμβαση μπροστα.jpg (60.37 KiB) 3472 προβολές

Λιγο πριν γινει η επεμβαση πισω.jpg (46.19 KiB) 3472 προβολές

Πριν σηκωθει 1.jpg (77.44 KiB) 3472 προβολές

Πριν σηκωθει 2.jpg (80.24 KiB) 3472 προβολές

Τωρα 1.jpg (56.54 KiB) 3472 προβολές

Τωρα 2.jpg (68.29 KiB) 3472 προβολές

Τωρα 3.jpg (72.73 KiB) 3472 προβολές

Τωρα 4.jpg (67.27 KiB) 3472 προβολές

Τωρα 5.jpg (66.95 KiB) 3472 προβολές

[Λευτερης]

Χρονια πολλα φιλε μου καταρχην.Επειδη βρεθηκα στην ιδια θεση με εσενα πριν καποιο διαστημα οσον αφορα το ποια λυση να ακολουθησω θα καταθεσω την εμπειρια μου και αφου ψαχτεις αποφασιζεις.Λοιπον εγω πηγα στη γνωστη και δοκιμασμενη λυση MAD-KAYABA επιπλεον για να ολοκληρωθει η αναρτηση τοποθετηθηκαν καποια παρελκομενα ακομα.Συγκεκριμενα αποστατης στον κεντρικο αξονα, αποστατες στην κατω πλευρα των πισω αμορτισερ και στην πανω πλευρα των μπροστα ωστε αυτα να λειτουργουν με το εξτρα υψος, αποστατες 2 ποντων πανω απο τα πισω ελατηρια ωστε το αμαξι να μην δινει την εντυπωση οτι μπροστα ειναι ψηλοτερο, νεα βαση στην παναρ,θολομπαρα, καθως και αποστατες στις βασεις της αντιστρεπτικης.Το αμαξι ψηλωσε κατα μεσο ορο γυρω στους 5 ποντους, στο δρομο ειναι πλεον αρκετα πιο σφιχτο διαβαζοντας το οδοστρωμα και εχει συμπεριφορα που δεν εχει καμια σχεση με τη συμπεριφορα βαρκας του εργοστασιακου στησιματος.Ωστοσο ολα αυτα τα πλεονεκτηματα συνοδευονται απο το μειονεκτημα της ανεσης αφου πλεον αυτη εχει ελλατωθει.Αυτα για οποιαδηποτε επιπλεον πληροφορια ευχαριστως να βοηθησω!

Γιωργο καλησπερα και καλη χρονια! Οι αποστατες στο κεντρικο αξονα και στην αντιστρεπτικη και η νεα βαση παναρ τι εξυπηρετουν;

[Λευτερης]

ΕΡΩΤΗΣΗ 1: ειναι εργοστασιακα το αυτοκινητο ισουψές ή τα γιαπωνεζακια κρινουν πως χρειαζεται για βελτιωση της γεωμετριας και της κατανομης των βαρων το πισω μερος να ειναι ελαφρως χαμηλοτερο απο το μπροστα που σημαινει οτι δεν πρεπει να τοποθετησω αποστατη 2 εκ. αλλα 1 εκ.

Εγώ το έχω ψηλώσει με MAD/OME και αποστάτες στα ελατήρια, έτσι ώστε ενώ οι θόλοι απέχουν το ίδιο από το έδαφος, το σασί (στα σημεία που πιάνει ο γρύλος) να είναι κατά 2cm "μπρουμιτιασμένο".
Πως? Με 1,5 cm αποστάτη στα εμπρός ελατήρια (που λόγω ψαλιδιών έδωσαν 2,5 cm επιπλέον ύψος στα MAD) και 4,8cm αποστάτη στα πίσω ελατήρια

Πανο καλησπερα και καλη χρονια! Δηλ. απο εδαφος ως το σασι με ολες αυτες τις αλλαγες τι αποσταση εχεις τωρα;

[nick_89]

Ωραίος ο Λευτέρης!!!!

[panoshm]

Λευτέρη σου έφτιαξα την εμφάνιση των φωτογραφιών

Την επόμενη φορά, διάβασε αυτό: ώστε να τις βάλεις σωστά στο post σου, γιατί είναι επίφοβο να χαθούν σε κάποια εργασία του forum

Επίσης ανέβαζε τες σε ανάλυση έως 1200χ900 για να φαίνονται καλύτερα

Πανο καλησπερα και καλη χρονια! Δηλ. απο εδαφος ως το σασι με ολες αυτες τις αλλαγες τι αποσταση εχεις τωρα;

Εδώ: θα δεις ότι είμαι:
Δάπεδο-σασί:
Εμπρός: 28 cm
Πίσω: 30 cm

Επίσης εδώ: θα δεις τι ρόλο παίζει ο αποστάτης στη πανάρ

Εδώ: για τους αποστάτες στην αντιστρεπτική (κοινώς ζαμφόρ),

Εδώ: τον ρόλο των repositioners στα πίσω αμορτισέρ
και γενικά μπορείς να διαβάσεις το topic από την αρχή και θα δεις αρκετά πραγματάκια

Και εδώ: θα δεις για τον αποστάτη στον πίσω κεντρικό έξονα και ποιος ο ρόλος του

[GiorgosN]

Λευτερη ο Πανος ακριβως απο πανω πρεπει να σε καλυψε.Αν οχι συνεχισε με τις ερωτησεις σου.Χαρα μου να βοηθησω οπου μπορω

[chris7gtir]

Λευτερη φτου φτου μην το ματιασουμε το αμαξι ειναι κουκλα.

Το μονο πραγμα που με χαλαει ειναι τα σκαλοπατια

[lyggas]

Με γειές, εύχομαι να το χαρείς όσο δεν πάει.
Συμφωνώ με αυτά που γράφει ο Χρήστος πιο πάνω, αφαίρεσε τα σκαλοάτια.

[vitaroulas]

Όμορφο! Αν βγάλεις και τα σκαλοπάτια θα δείξει ομορφότερο

[manos12-74]

Όμορφο! Αν βγάλεις και τα σκαλοπάτια θα δείξει ομορφότερο

πολυ ομορφο το αμαξι σου,βγαλε και τα σκαλοπατια τωρα να γινει καλυτερο
οι λογοι
1 μπηκες σε λασπες μονιμα τα μπατζακια του παντελονιου θα γινονται χαλια
2 σου μειωνει το υψος του αυτοκινητου και σε σημεια που εχεις μικρα και αποτομα σηκωματα να τακαρεις πολυ πιο ευκολα συν την ζημια που κανει στο σασι
3 σε τρακαρισμα που δεν το ευχομαι ποτε,η ζημια που θα προξενηθει θα ειναι πολυ μεγαλυτερη απο οτι να μην τα ειχες επανω,για τα περετερω μπορει να σου πει και ο κυριο kongv
φιλικα μανος

[Λευτερης]

Λευτερη ο Πανος ακριβως απο πανω πρεπει να σε καλυψε.Αν οχι συνεχισε με τις ερωτησεις σου.Χαρα μου να βοηθησω οπου μπορω

Γιωργο σε ευχαριστω πολυ. Θα δοκιμασω τις αναρτησεις σε διαφορα τεραιν γιατι δεν εχω κανει παρα λιγα ασφαλτινα χιλιομετρα απο την τοποθετηση του και θα επανελθω με κριτικες και συμπερασματα κι οτι χρειαζεται βελτιωση θα γινει...Σιγα-σιγα...

[Λευτερης]

Παιδια ευχαριστω για τα καλα σας λογια, πραγματι οποιος εχει καβαλησει το αυτοκινητο μενει αφωνος. Εγω το 'χω 2 χρονια και συγκριτικα με τον προηγουμενο ιδιοκτητη το 'χω "καταστρεψει". Οταν το ειδα για πρωτη φορα σε μια εκθεση νομιζα οτι το ανακαλυψαν στη Σουζουκι σε καποια απογραφη αποθηκης και το εβγαλαν για πωληση, τοσο καλα το διατηρουσε ο προηγουμενος, αφου δεν αντεξα του ειπα "αυτο το αμαξι το αγορασες για 'μενα...." .

Στο θεμα τωρα το λερωμα στο πατζακι το 'χω συνηθισει και το αποφευγω, οχι ομως οι συνεπιβατες , τη ζημια σε ενα ατυχημα οντως ειναι θεμα , αλλα τα 'χω εκει ωστε με το που τα ψιλοκοπανησω καπου στο χωμα να φρεναρω τις ορεξεις μου
Μου 'χουν ξεκουμπωθει ουκ ολιγες φορες κι ο μεγαλυτερος φοβος μου ειναι μην τα αφησω σε καμμια λασπουρια ή σε κανα χιονι, αλλα ειπαμε τα εχω σαν ειδοποιηση... Ασε που αν τα χαζεψεις ερχονται σχεδον συριζα στο υψος με το υπολοιπο σασι.. Οτι σε διαφορα περασματα εμποδιζουν πραματι....

[Βαγγελας]

Φιλε Λευτερη δεν ειναι θεμα προφυλαξης αλλα ομορφιας αυτου του αυτοκινητου,και εγω τα ειχα και τα πεταξα να μην τα βλεπω
Τωρα κατι που μου αρεσε ειναι η ποδια κατω απο το pul bar,που γραφει και gv που μπορω να την βρω?