ΙΔΑΝΙΚΗ ΠΙΕΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΕΔΑΦΟΣ

[vitaroulas]

Μπράβο Νικόλα!

Ακούτε βρε
Δεν τρέχουμε λέει που μου πάτε όλοι πίτα οι ψαλιδάτοι

[antonis1627]

Ευχαριστούμε Νίκο.Χρήσιμη ενημέρωση. .

[Lefkoulis]

Ωραίος Νικόλα

+1

[DENNISLA]

ωραιος Νικο,πολυ ενδιαδερον κ ενημερωτικο.....

[Vasilis]

Πολύ καλό!!

[SELECTOR]

[Νικόλας]

Για χρήση σε χιόνι και λάσπη 20%

Εδώ έχω μία ένσταση.Αν ξεφουσκόσουμε το λάστιχο κατα το 20% στο χιόνι θα πατάει περισσότερο πάνω σ'αυτό.Θα καλύπτει μεγαλύτερη επιφάνια.
Δεν είναι όμως άσφαλτος για να έχει την ίδια τριβή.Θα γλυστράει.Δε λέω οτι θα πρέπει να είναι φούλ φουσκομένα,αλλά όσο πιο στενό,τόσο πιο καλά.
Οπως π.χ. στο WRC πόσο λεπτά λάστιχα βάζουν σε χώρες σαν της Φιλανδίας !
Ξαναλέω όμως,χωρίς να είμαι και απόλυτα σίγουρος.

[nick_89]

Οπως π.χ. στο WRC πόσο λεπτά λάστιχα βάζουν σε χώρες σαν της Φιλανδίας !
Ξαναλέω όμως,χωρίς να είμαι και απόλυτα σίγουρος.

Στο wrc έχουν λάστιχα με καρφιά όμως...

[Νικόλας]

Ναι αλλά και πάλι δεν μπορούσαν να βάλουν φαρδιά λάστιχα με καρφιά?Θα είχε μεγαλύτερη επιφάνεια και θα πάταγε καλύτερα.
Βάζουν όμως λεπτά.Κάτι υμβαίνει μ'αυτό το οποίο θα κοιταξω να το βρώ.

[nick_89]

Απλά τα λεπτό λάστιχο θα "σκάψει" για να βρεί τριβή (= πρόσφυση) πιο γρήγορα από ένα χοντρό και έτσι το αμάξι θα είναι σαν να "τρένο" που φτιάχνει τις δικές του ράγες. Τα φαρδιά ελαστικά απλά θα κάθονταν πάνω στο χιόνι!!
Χαρακτηριστικό παράδειγμα μπορεί να είναι και το σπάσιμο τζαμιού. Εαν δείτε στα λεωφορεία το κόκκινο σφυράκι έχει μια πάρα πολύ λεπτή μυτούλα μπροστά! Έτσι η δύναμη που ασκείς συγκεντρώνεται σε μια μικρή επιφάνεια και κάνει δουλειά. Αν είχαμε μια βαριοπούλα με επιφάνεια σαν την τηλεόραση μπορεί το τζάμι να μην έσπαγε. Οπότε φαντάζομαι πως έτσι λειτουργούν και τα λάστιχα στο χιόνι. Θέλουμε να εισχωρούν στο χιόνι για να έχουμε κρατήματα...

[lyggas]

Tο χιόνι θέλει λεπτά λάστιχα.
Μην μπερδεύεστε με τα τέρατα που κυκλοφορούν στην Σιβηρία με τα τεράστια σαν μπαλόνια "ελαστικά."

΄Ενας χιονάνθρωπος...

[vitaroulas]

Εγώ πάλι πιστεύω πως το χιόνι θέλει φαρδύ λάστιχο για να μη σκάβει και χώνεται, αλλά να μένεις στην επιφάνεια
Κάπου είχα δει ένα σχετικό βίντεο, θα το ψάξω

[lyggas]

Δαμιανέ οδηγώντας εξ ανάγκης εδώ και τριάντα χρόνια 3 μήνες το χρόνο μόνο σε λευκό τερέν, εκτιμώ ότι τα φαρδιά ελαστικά είναι άκρως επικίνδυνα για κίνηση στο χιόνι.
Εδώ στις πολικές συνθήκες του χειμώνα, δεν έχουμε την πολυτέλεια για λανθασμένες επιλογές. Γι' αυτό όλοι, ανάλογα του οχήματος που διαθέτουν, για κίνηση στους παγωμένους-χιονισμένους δρόμους επιλέγουν όσο το δυνατόν στενότερα λάστιχα.

Υ.Γ. ΄Ελα το χειμώνα πάνω να δοκιμάσεις τα τσίπουρά και τα κρασιά μας αλλά τις ποιότητες του χιονιού που διαθέτουμε. Θα σου μείνει αξέχαστη εμπειρία.

[dpol]

Το χιονι που εχουμε εμεις οι Νοτιοι στο μυαλο μας ειναι το φρεσκο και αφρατο που μας βγαζει εξω για χιονοπολεμο το χιονι που ζουν οι βορειοι φιλοι μας εντος και εκτος της χωρας ειναι παγωμενο σε αυτο το παγωμενο λοιπον αλλα και στον απολυτο παγο φυσικα μονο στενο ελαστικο οπως ειπε και ο Γιαννης

Το στενο ελαστικο και μαλιστα αυτο που ειναι σχεδιασμενο για χιονι συγκεντρωνει πολυ μικροτερη ποσοτητα νερου στο πελμα την οποια λογο σχεδιασης αποβαλει πολυ γρηγορα αρα μειωνεται το φαινομενο της υδρολισθησης και ζεσταινεται πολυ πιο γρηγορα, μαλιστα τα ελαστικα χιονιου εχουν ειδικη γομα που ανεβαζει πολυ ευκολα θερμοκρασια με την τριβη και κολλαει στον παγο, (φαινομενο του παγοκυβου που κολλαει στο χερι μολλις τον πιασουμε)

Αυτα παντα κατα την γνωμη μου και την πολυ μικρη σε σχεση με τους βορειους φιλους μας εμπειρια μου

[vitaroulas]

Δαμιανέ οδηγώντας εξ ανάγκης εδώ και τριάντα χρόνια 3 μήνες το χρόνο μόνο σε λευκό τερέν, εκτιμώ ότι τα φαρδιά ελαστικά είναι άκρως επικίνδυνα για κίνηση στο χιόνι.
Εδώ στις πολικές συνθήκες του χειμώνα, δεν έχουμε την πολυτέλεια για λανθασμένες επιλογές. Γι' αυτό όλοι, ανάλογα του οχήματος που διαθέτουν, για κίνηση στους παγωμένους-χιονισμένους δρόμους επιλέγουν όσο το δυνατόν στενότερα λάστιχα.

Υ.Γ. ΄Ελα το χειμώνα πάνω να δοκιμάσεις τα τσίπουρά και τα κρασιά μας αλλά τις ποιότητες του χιονιού που διαθέτουμε. Θα σου μείνει αξέχαστη εμπειρία.

Roger