Προειδοποιητική λυχνία ψεκασμού

[bill12]

Θέλω βοήθεια…….
Εδώ και καιρό μου ανάβει το πορτοκαλί λαμπάκι, <Προειδοποιητική λυχνία ψεκασμού> που είναι σαν δύο ενωμένα ζήτα ξαπλωμένα στο κατραν, στην πλευρά του στροφόμετρου κοντά στο ύψος των 2000 στοφών. Είναι λαμπάκι το οποίο στο δικό μου αυτοκίνητο όταν γυρίζεις το κλειδί δεν ανάβει.
Το λαμπάκι ανάβει και δεν σβήνει παρά μόνο όταν κλείσεις την μηχανή και την αφήσεις σβηστεί για πάνω από 10 λεπτά. Στην συνέχεια μπορεί να περάσει καιρός και να μην ανάψει. Το βάλαμε στον εγκέφαλο σβήσαμε την βλάβη και ξανάναψε μετά από 900 χιλιόμετρα.
Η βλάβη που μας έδηξε ήταν ότι κάνει αυτορύθμιση την πεταλούδα του γκαζιού. Σβήσαμε την βλάβη αλλά πάλι το λαμπάκι όποτε θυμάται ανάβει. Το αυτοκίνητο δεν παρουσιάζει κάποιο πρόβλημα, ούτε έχει αυξηθεί η κατανάλωση πετρελαίου. Λέμε να αλλάξουμε την πεταλούδα γκαζιού το κόστος της οποίας είναι 400 + ευρώ. Πιστεύω ότι κάτι άλλο φταίει.
Στις οδηγίες χρήσης αναφέρει ότι η προειδοποιητική λυχνία ψεκασμού ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα μόλις ο διακόπτης ανάφλεξης γυρίσει στη θέση on. Στο δικό μου μοντέλο 2006 δεν κάνει αυτό το τσεκ. Κανένας με μοντέλο 2006 ας τσεκάρει αν ανάβει κατα την εκίνηση του κινητήρα.
Είχε κανένας αντίστοιχο πρόβλημα ή κάποιος γνωρίζει να δώσει καμία γνώμη για το τι να κάνω?

[Mastergunner]

Βασίλη το λαμπάκι της προθερμάνσεως εννοείς

[bill12]

Προειδοποιητική λυχνία ψεκασμού την αναφέρει στις οδηγίες χρήσης και μάλιστα αναφέρει ότι ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα μόλις ο διακόπτης ανάφλεξης γυρίσει στη θέση on. Στο δικό μου μοντέλο 2006 δεν κάνει αυτό το τσεκ.

[k.l.]

Πρίν κάνεις οτιδήποτε άλλο έλενξε τα volt της μπαταρίας όταν πέρνει μπροστά το αυτοκίνητο, αν πέσουν κάτω από τα 10 (δεν θυμάμαι κάλα αλλά νομίζω οτι ή στα 9 ή στα 10 ανάβει αυτό το λαμπάκι) τότε άλλαξε μπαταρία και τίποτα άλλο, την έχω πάθει και εγώ.
Εκείνη την ώρα τραβάνε όλα τα συστήματα ρεύμα και η μπαταρία γονατίζει ενώ ο εγκέφαλος δίνει σφάλμα, αν την μετρήσεις με το αυτοκίνητο εν λειτουργία ή σβηστό μπορεί να δείξει κανονικό ρεύμα.

[Tzivitzonis]

Επειδή αφορά πετρελαιοκίνητο....

Το αυτοκίνητο δεν παρουσιάζει κάποιο πρόβλημα, ούτε έχει αυξηθεί η κατανάλωση πετρελαίου.

....μήπως ταιριάζει στην αντίστοιχη ενότητα των Diesel;;

[char]

Ας περιμένουμε πρώτα να δούμε αν η συγκεκριμένη λυχνία υπάρχει και στα βενζινοκίνητα NGV!
Αν υπάρχει μόνο στα Diesel, τότε το μεταφέρουμε εκεί!

Κάποιος βενζινοκίνητος να μας δώσει τα φώτα του;

[ZΗΡΕΙΑ]

Κάποιος βενζινοκίνητος να μας δώσει τα φώτα του;

Το τσέκαρα στο δικό μου . Δεν υπάρχει Νίκο ενδεικτικό με δύο ξαπλωμένα Ζ .

Οπότε τo θέμα μετακινείται στην ενότητα των NGV DIESEL !

[bill12]

Πρίν κάνεις οτιδήποτε άλλο έλενξε τα volt της μπαταρίας όταν πέρνει μπροστά το αυτοκίνητο, αν πέσουν κάτω από τα 10 (δεν θυμάμαι κάλα αλλά νομίζω οτι ή στα 9 ή στα 10 ανάβει αυτό το λαμπάκι) τότε άλλαξε μπαταρία και τίποτα άλλο, την έχω πάθει και εγώ.
Εκείνη την ώρα τραβάνε όλα τα συστήματα ρεύμα και η μπαταρία γονατίζει ενώ ο εγκέφαλος δίνει σφάλμα, αν την μετρήσεις με το αυτοκίνητο εν λειτουργία ή σβηστό μπορεί να δείξει κανονικό ρεύμα.

Τώρα συνδυάζω ότι : 1) το λαμπάκι ποτέ δεν άναψε όταν τα αυτοκίνητο ήταν σε κίνηση ( που υπάρχει άφθονο ρεύμα) 2) όταν ανάβει, ανάβει την στιγμή που γυρίζει η μίζα και μένει ανοιχτό. 3) το αυτοκίνητο δεν παρουσιάζει κάποιο πρόβλημα.

Επομένως πολύ λογικά τα συμπεράσματα σου για αλλαγή μπαταρίας, δεδομένου ότι το αυτοκίνητο το αγόρασα μεταχειρισμένο τον 8/2009 είναι μοντέλο 2006 και πιθανών να μην έχει αλλαχτεί ποτέ μπαταρία.
Μακάρι να την βγάλω μόνο με αλλαγή μπαταρίας. (πάντως μπρός παίρνει κανονικά)

Σε ευχαριστώ πολύ.

[bill12]

Στις οδηγίες χρήσης αναφέρει ότι η προειδοποιητική λυχνία ψεκασμού ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα μόλις ο διακόπτης ανάφλεξης γυρίσει στη θέση on ώστε να ελεγξετε αν η λυχνία λειτουργεί σωστά και μετά σβήνει. Στο δικό μου μοντέλο 2006 δεν ανάβει ωστέ να κάνει αυτό το τσεκ.
Το ίδιο ισχύει και για την Προειδοποιητική λυχνία φίλτρου σωματιδίων diesel DPF. Η οποία μου είχε ανάψει μια φορά, έγινε αυτοκαθαρισμός και έσβησε κανονικά όπως προβλέπεται από τον κατασκευαστη.
Κανένας με μοντέλο 2006 ας τσεκάρει αν ανάβουν οι λυχνίες αυτές για λίγα δευτερόλεπτα ότα ο διακόπτης ανάφλεξης γυρίσει στη θέση on.

ευχαριστώ εκ των προτέρων.

[winedresser]

φιλε μου βασιλη το δικο μου το dieselακι ειναι μοντελο 08.κανει ακριβως αυτο που ειπες δηλαδη οταν γυρνας μιζα αναβει για λιγα δευτερολεπτα μαζι με αλλα λαμπακια και μολις παρει το τουτου σβηνει...

βρε μηπως κολαει το λαμπακι οποτε του καπνισει??(λεω τωρα με το απειρο μηχανολογικα μυαλο μου)

[bill12]

φιλε μου βασιλη το δικο μου το dieselακι ειναι μοντελο 08.κανει ακριβως αυτο που ειπες δηλαδη οταν γυρνας μιζα αναβει για λιγα δευτερολεπτα μαζι με αλλα λαμπακια και μολις παρει το τουτου σβηνει...

βρε μηπως κολαει το λαμπακι οποτε του καπνισει??(λεω τωρα με το απειρο μηχανολογικα μυαλο μου)

Στέφανε σε εμένα το ίδιο ισχύει και για την Προειδοποιητική λυχνία φίλτρου σωματιδίων diesel DPF όπως ανέφερα. Δεν μπορει και τα δύο λαμπάκια να έχουν πρόβλημα. Πιθανών τότε στα παλιά μοντέλα ορισμένα λαμπάκια να μην κάνουν τσεκ και να ανάβουν μόνο όταν υπάρχει πρόβλημα και στα καινούργια να έχουν βελτιώσει το σύστημα και να κάνουν όλα τσεκ.
Θα το διαπιστώσουμε αν απαντήσει κανένα παιδί του φορουμ με μοντέλο 2006.

Τα λέμε γαμπρέ...........

[winedresser]

φιλε μου βασιλη το δικο μου το dieselακι ειναι μοντελο 08.κανει ακριβως αυτο που ειπες δηλαδη οταν γυρνας μιζα αναβει για λιγα δευτερολεπτα μαζι με αλλα λαμπακια και μολις παρει το τουτου σβηνει...

βρε μηπως κολαει το λαμπακι οποτε του καπνισει??(λεω τωρα με το απειρο μηχανολογικα μυαλο μου)

Στέφανε σε εμένα το ίδιο ισχύει και για την Προειδοποιητική λυχνία φίλτρου σωματιδίων diesel DPF όπως ανέφερα. Δεν μπορει και τα δύο λαμπάκια να έχουν πρόβλημα. Πιθανών τότε στα παλιά μοντέλα ορισμένα λαμπάκια να μην κάνουν τσεκ και να ανάβουν μόνο όταν υπάρχει πρόβλημα και στα καινούργια να έχουν βελτιώσει το σύστημα και να κάνουν όλα τσεκ.
Θα το διαπιστώσουμε αν απαντήσει κανένα παιδί του φορουμ με μοντέλο 2006.

Τα λέμε γαμπρέ...........

οχι ακομα κατι μου χροστας για να γινω γαμπρος σου..........

[Mastergunner]

Λοιπόν φίλε θα σου πώ το εξής,επιδή λόγω δουλειάς,δουλεύω 290 τα οποία έχουν τέτοια λυχνία και είναι της προθερμάνσεως και εξηγούμε: Κατα την διάρκεια της εκκίνησης του κινητήρα ο εγκέφαλος δίνει εντολή να ψκάσουν τα μπέκ περισσότερη ποσότητα πετρελαίου προκειμένου ο κινήτήρας να πάρει για πρώτη φορά μπροστά κατα την διάρκεια αυτής της διαδικασίας λειτουργούν οι προθερμαντήρες και η ένδειξη στο ταμπλό παραμένει αναμένη.Δευτερόλεπτα μετά η λυχνία σβύνει δείχνοντας έτσι οτι οι προθερμαντήρες πλέον δεν λειτουργούν και τα μπέκ δεν ψεκάζουν extra.Αφού όπως λές δεν έχεις κατανάλωση πιστεύω οτι κάποιος αισθητήρας είναι κολλημένος και πληροφορεί τον εγκέφαλο λανθασμένα.

Αν το ¨΄εχεις ¨ μπορεί να κάνεις το εξής,κατα τη διάρκεια που η λυχνία παραμένη αναμένη συνέχεια στο ρελαντί πάρε ένα δοκιμαστικό και γειωσέ το στη μπαταρία ακούμπα την ακίδα του σε ένα απο τα καλώδια που πάει στον προθερμαντήρα και δες αν φέρνει ρεύμα.Αν φέρνει ρεύμα παει να πεί οτι ο προθερμαντήρας δουλεύει και μετά την εκκίνηση του κινητήρα αρα ο ρελές προθερμάνσεως είναι κολημμένος και θέλει σπρέυ ηλ επαφών στη φύσα ή αντικατάσταση.Αν δεν φέρνει ρεύμα (με το λαμπάκι στο ταμπλό αναμένο) συμαίνει οτι κάποια φύσα αισθητήρα δεν πατά καλά και αναβοσβήνη η λυχνία.

[k.l.]

Στα μοντ. 2006 δεν κάνει τσεκ σε λυχνία dpf και τροφοδοσία. Η λυχνία των προθερμάνσεων και της τροφοδοσίας είναι διαφορετικές, η πρώτη είναι σπείρα ενώ η δεύτερη τα ξαπλωμένα Ζ που λέει ο Βαλάτος. Όταν η μπαταρία πέσει κατα την εκκίνηση κάτω από 10v ανάβει το λαμπάκι της τροφοδοσίας (το ίδιο ανάβει για καμένη προθέρμανση, πεταλούδα γκαζιού πρόβλημα τροφοδοσίας και πολλά άλλα) από το service manual της suzuki το αναφέρει ξεκάθαρα πρίν αρχίσεται να ψάχνετε τα ακριβά τσεκάρετε μπαταρία. Αν μάλιστα η τάση πέσει κάτω από 9v τότε ανάβει και το check engine. Mastergunner δυστυχώς πρέπει να ξυλώσεις αρκετά για να βρείς της επαφές από τις προθερμάνσεις αλλά και αυτό έρχεται δεύτερο μετά την μπαταρία.

[haritak]

Πω πω πω... αυτή η λυχνία όποτε μενει έστω και λίγο παραπάνω με πιάνει η καρδιά μου!

Βασίλη, στην δικιά μου περίπτωση ο κινητήρας μπήκε σε recovery mode και η ένδειξη ήταν μόνιμα αναμένη. Στην διάγνωση είπαν για αλλαγή κυκλώματος πεταλούδας και αυτό έγινε. Ηταν η μόνη βλάβη που μου έχει βγάλει και την έβγαλε σχεδόν αμέσως, οπότε είχα την εγγύηση.

Τονίζω λοιπόν ότι έμενε μόνιμα αναμένη, και σύντομα ο κινητήρας μπήκε μόνιμα σε recovery μέχρι και την αλλαγή του κυκλώματος μετά απο μια εβδομάδα. Δε νομίζω να είναι ίδια η περίπτωσή σου... Μάλλον μπαταρία μου μυρίζει και εμένα...