Σβήνει το εργαλείο

[κάρχας]

Πριν τρεις εβδομάδες μου άναβε ένα κόκκινο λαμπάκι με το μοτέρ που γράφει στοπ.Στο συνεργείο μου έλεγαν για βαλβίδα ανακύκλωσης καυσαερίων.Τελικά ευτυχώς δηλαδή, ήταν η μπαταρία που ήταν τελείως πεσμένη.Την άλλαξα και δεν άναψε ξανά.Τελευταία όμως χρησιμοποιώ το αμάξι μόνο Σαβ-Κυρ την υπόλοιπη εβδομάδα είναι παρκαρισμένο.Όταν λοιπόν από την ακινησία των 5 ημερών το βάζω μπροστά δουλεύει για 3 με 5 δεύτερα και σβήνει.Ακούγεται ένας ήχος στη μηχανή με τελείως κλειστή τη μίζα και σταματάει μόνος του αφού πρώτα έχω προσπαθήσει με αρκετές μιζιές να το βάλω μπροστά.Μετά από αρκετές προσπάθειες παίρνει. Δεν έχει μετά πρόβλημα, παίρνει κανονικά.Τέλος δε παρατηρώ πτώση τάσης ούτε κάποιο λαμπάκι να ανάβει.Έχει κανείς ιδέα τι συμβαίνει;

[xristos13]

δν πιστύεω να ειναι κατι ανυσηχητκο....πιθανον στο κανει απο τις πολλεσ ημερεσ ακινησιασ κ εγω εχς μια κουρσα τν οποια οταν εχω μερεσ να τν βαλω μπροστα αργει να παρει στην αρχη τριζει ολη η μηχανη κ ανασβοσβηνει το λαμπακι chek μολισ το σβηνω κ το κσαναανοιγω ολα ρολοι δοκιμασε να το βαζεισ καθε μερα μπροστα αν στο κανει παλι εχεισ προβλημα....

[kaliakouda]

Υποψιάζομαι ότι κάποιο εξτρά μπλιμπλίκι σου τρώει τη μπαταρία, για πες μας τι έχεις προσθέσει επάνω?

[κάρχας]

τίποτα μόνο το 7200.Λες να πάω σε ηλεκτρολόγο να μετρήσει;θα βοηθήσει;

[kaliakouda]

Το καλύτερο που έχεις να κάνεις

[ZΗΡΕΙΑ]

τίποτα μόνο το 7200.Λες να πάω σε ηλεκτρολόγο να μετρήσει;θα βοηθήσει;

Να κοιτάξεις αν η φόρτιση του alternator είναι σωστή ... αν και παίζει πολύ η περίπτωση αν σου σβήνει , να έχεις θέμα με κάποιο αισθητήριο του κινητήρα .

[κάρχας]

το alternator τι είναι;και αν είναι αισθητήρας τι σημαίνει πρακτικά αλλά και οικονομικά;

[Mastergunner]

Το αλτερέιτορ,είναι η γεννήτρια του αυτοκινήτου,η οποία παίρνει κίνηση απο την τροχαλία στροφάλου.

Κατα τη γνώμη μου και με βάση τα λεγόμενα σου,πιστεύω οτι το αμάξι εχει πρόβλημα στη τροφοδοσία....
Στο πετρέλαιο η αιτία είναι συνήθως η υπαρξη νερού.Κοίτα τη νεροπαγίδα και τα φίλτρα του.

Επιδή,όπως λες,το αμάξι το αφήνεις σε ακινησία το νερό -ως βαρύτερο- κάθεται στο πάτο του ρεζερβουάρ.Όταν πας να το βάλεις μπροστά η αντλία τραβάει απο κάτω και φέρνει το νερό στα φίλτρα με αποτέλεσμα το αμάξι να μην μπορεί να πάρει.Δίνοντας μιζιές κατορθώνεις να κάνεις την αντλία να τραβίξει πετρέλαιο και τελικά το αμάξι να πάρει.Το νερό όμως μέσο των επιστρεφομένων πάει πάλι στο ρεζερβουάρ και έχεις ξανά τα ίδια.

Ένα δεύτερο θέμα είναι να τραβάει απο κάπου αέρα (στο σύστημα τροφοδοσίας) και να αργεί να πάρει.

Ο θόρυβος που ακούς μπορεί να είναι απο το πηνίο προθερμάνσεως.

[κάρχας]

ευχαριστώ είσαι πολύ κατατοπιστικός!Και εγώ πιστεύω ότι είναι τροφοδοσίας το πρόβλημα και όχι ηλεκτρολογικό

[Mastergunner]

.......Και εγώ πιστεύω ότι είναι τροφοδοσίας το πρόβλημα και όχι ηλεκτρολογικό

Tα παιδιά πιο πάνω αναφέρθηκαν στο πρόβλημα της διαροής που είχες και στο αναμα της λυχνίας.

Εγω θα προτεινα να δοκίμαζες ενα καθαριστικό νερου για πετρέλαια κινόντας το αμαξί πιο συχνά και παρατηρώντας αν έστρωσε το δούλεμα του.Επιδή η νομοθεσίες είναι αυστηρές στα περι ρύπων,τα πετρέλαια κατασκευάζονται με δεκάδες δικλείδες ασφαλείας.Σε υποψία νερού ή ακαταλληλότητας πετρελαίου απο αισθητηρες ο κινητήρας προστατεύεται με τα γνωστά προβλήματα...

[k.l.]

Άλλο ένα πράγμα που πρέπει να κοιτάξεις είναι την ροη των μπεκ. Ενδέχεται από επικαθήσεις να μην ψεκάζει σωστά και να δυσκολέυεται να πάρει μπροστά (μπορουν να το ελένξουν στο συνεργείο από το μπλιμπλίκι τους) σε περίπτωση που έχει θέμα μήν τους αφήσεις να το ξηλώσουν για καθαρισμό, τουλάχιστον όχι αμέσως, βάλε του κανα καθαριστικό (υπάρχει σχετική ενότητα) και βλέπεις.
Τώρα που το καλοσκέφτομαι για ρίξε του ενα καθαριστικό έτσι και αλλιώς.

Καλή εβδομάδα.

[κάρχας]

Δε θυμόμουν ότι από πέρυσι είχα ανοίξει θέμα με το πρόβλημα μου.Φέτος λοιπόν έστειλα γυναίκα και παιδιά διακοπές μαζί με το gv μου.Συνέβη το εξής:το έβαζε μπροστά η γυναίκα μου δούλευε μερικά δευτ/πτα και μετά έσβηνε.Μετά από αρκετή ώρα έπαιρνε πάλι μπροστά.Το πήγανε στο συνεργείο εξουσιοδοτημένο στη Σπάρτη όπου και το καλωδιώσανε και έδειξε πρόβλημα στη βαλβίδα συγκέντρωσης καυσαερίων.Οι τεχνικοί εκεί που ήταν πολύ εξυπηρετικοί και είχαμε και τηλεφωνικοί επικοινωνία καθάρισαν τη βαλβίδα και πιστεύαμε ότι όλα καλά.Μετά από 2 μέρες άρχισε πάλι τα ίδια και κάποιες φορές ανάβει αυτό το κόκκινο λαμπάκι stop engine, το οποίο βέβαια μπορεί να ανάβει και από τις πολλές μιζιές στη προσπάθεια να πάρει εμπρός εκτός αν έχει θέμα με τη τάση.Ακόμα θέλω να πω ότι από Αύγουστο σε Αύγουστο δεν έχει παρουσιάσει ποτέ τίποτα.Αύριο το πρωί θα το ξανά πάει στο σέρβις να δούμε τι στο καλό συμβαίνει.Έχουμε προβληματιστεί έντονα και είμαι και μακρυά και είναι διπλό το κακό!Έχει κανείς καμιά ιδέα τι μπορεί να είναι;

[ZΗΡΕΙΑ]

Ρίξτε καμιά ματιά σε φίσες μήπως έχει πουθενά υγρασία .
Μου το έκανε το παλιό μου GV μετά από πλύσιμο της μηχανής ...