ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΚΑΙ ΛΑΔΙΑ

[bill12]

Για να μην ανοίξω νέο θέμα κάνω την ερώτηση εδώ.
Κάθε γραμμή στη βέργα ελέγχου λαδιού αντιστοιχεί σε 200 ml ?

Όσο για την ποσότητα του λαδιού, το βιβλίο οδηγιών αναφέρει για 5,1 λίτρα με αλλαγή φίλτρου. Έτσι εξηγείται και το γεγονός που αναφέρθηκε παραπάνω ότι μία χρεώνουν 5 λίτρα (όταν δεν γίνεται αλλαγή φίλτρου) και μία χρεώνουν 6 λίτρα ( όταν αλλάζουν και φίλτρο ).
Εμένα ο μάστορας όπως ανέφερα και παραπάνω με αλλαγή φίλτρου, μου χρέωσε και έβαλε 5 λίτρα . Πιθανώς θεωρεί (και καλά κάνει κατά την γνώμη μου ) ότι δεν είναι και το καλλίτερο να χρεώνει για 100 ml ακόμη ένα λίτρο, από την στιγμή που η απόκλιση (από τα 5000ml ) είναι 2% και η ανοχή του κατασκευαστεί κατά πολύ μεγαλύτερη. Βέβαια το σωστότερο είναι να σου δίνουν τα 900ml που περισσεύουν για να τα κάνεις χρήση στην επόμενη αλλαγή.

[panoshm]

Έτσι εξηγείται και το γεγονός που αναφέρθηκε παραπάνω ότι μία χρεώνουν 5 λίτρα (όταν δεν γίνεται αλλαγή φίλτρου) και μία χρεώνουν 6 λίτρα ( όταν αλλάζουν και φίλτρο ).

Αλλαγή φίλτρου πρέπει να γίνεται με κάθε αλλαγή λαδιών!

[4troxos]

Εκανα αλλαγη λαδιων και φιλτρο..... βάλαμε 5.1l ΠΕΡΙΠΟΥ.( Μιλαμε παντα για το 1.9 diesel με προδιαγραφες ρυπων euro4.)
SHELL
helix ULTRA EXTRA 5W-30 ACEA C3

90020.jpg (106.87 KiB) 13565 προβολές

Shell Helix Ultra Extra contains special cleansing agents that actively prevents dirt building up in your engine, leading to a smoother and quieter drive. Meets service requirements of Citron, Peugeot and Renault.

Formulated for new diesel cars with particulate filters

Specially designed to work in diesel vehicles fitted with particulate filters, Shell Helix Ultra Extra is a low-SAPS motor oil. This means that it contains low levels of sulphated ash, phosphorous and sulphur to protect after-treatment devices.

[4troxos]

Ριξτε και μια ματια στις προδιαγραφες acea c3 να δειτε ποσο σημαντικες ειναι ....και οσο αφορα στην πτητικοτητα (evaporation) και φυσικα στην συντηρηση της μηχανης και του dpf.


http://www.lubrizol.com/EuropeanEngineOils/default.html


Υ.Σ. Καπου διαβασα οτι για τα euro5 diesel που κυκλοφορουν τωρα το λαδι ειναι προδιαγραφων acea c4.

[4troxos]

Εγω παντως ΤΩΡΑ πια τα αγοραζω , απο βεζιναδικα της shell και εχω το κεφαλι μου ησυχο γιατι την προηγουμενη φορα τα πηρα απο ειδη ανταλλακτικων αυτοκινητου και καναμε λαθος λαδια!!!!
Τα ζητουσα με προδιαγραφες acea c3 και με τις ψειρες γραμματα που εχουν κατω -κατω ,μου εδωσαν μ@λ@κ!ε$....... .........Το διαπιστωσα τωρα που εψαξα και βρηκα το δοχειο του λαδιου ,με το υπολοιπο που ειχε περισσεψει απο την προηγουμενη φορα. Τα λαδια μου βγηκαν ολομαυρα σαν την πισσα!!!!!ΔΕΝ ΤΗΝ ΞΑΝΑΠΑΤΑΩ.

Shell ULTRA EXTRA και τελος.


Υ.Σ. Διαβαστε απο την αρχη στην πρωτη σελιδα το συγκεκριμενο θεμα γιατι δινω καποια εξηγηση στα ερωτηματα του συναδελφου gmak.

[4troxos]

Nα κανουμε μια ανακεφαλαιωση τι μπορει να μας συμβει εαν δεν βαζουμε το σωστο λαδι.

-1. Προωρη καταστροφη του φιλτρου dpf .......κοστους αρκετων χρηματων.
( Πριν φτασει το φιλτρο στο τελικο του σταδιο , θα ταλαιπωρηθεί παρα πολυ η ιδια η μηχανη που θα κανει συνεχομενες αναγεννησεις χωρις να καταφερνει το επιθυμητο καθαρισμα ,μειωση της αποδοσης της μηχανης , αυξημενη καταναλωση και ενδεχομενη φθορα της!!!!!!)
viewtopic.php?f=27&t=3046&p=269600#p269600

-2. Μπορει να παρει ατμους λαδιου η τουρμπινα και να καει η μηχανη.......
viewtopic.php?f=27&t=532

-3. Επικαθισεις βρομιάς και ενδεχόμενη καταστροφή της βαλβιδας egr........
viewtopic.php?f=27&t=3046&p=269600#p269600

-4. Πιο αγριο δουλεμα του κινητηρα.
Eχω προσωπικη αποψη στο θεμα.......ειχα βαλει λαθος λαδια χωρις να το ξερω!!!!!!!και ακουγοντας μια μικρη διαφορα στο δουλεμα της μηχανης νομιζα οτι φταιει η ποιοτητα του πετρελαιου στο πρατηριο που βαζω καυσιμα!!!!ΜΙΚΡΗ διαφορα αλλα "εαν εχεις αυτι" την καταλαβαινεις.Μολις εβαλα τα σωστα λαδια ΜΕ ΑΝΟΙΧΤΟ το καπο η μηχανη ακουγοταν να δουλευει πιο "μαλακά" , δεν χτυπαγε οπως πριν.(Shell Helix Ultra Extra contains special cleansing agents that actively prevents dirt building up in your engine, leading to a smoother and quieter drive.)

-5.Επικαθισεις - μαυριλα στα πιστονια και στον κινητηρα.
Με τα σωστα λαδια δεν διακρινεις καλα-καλα την σταθμη ,στην βεργα ελεγχου .


Επιβαλεται επισης αλλαγη λαδιων ΚΑΘΕ 7.500 km γιατι μπορει να γινει ζημια στον κινητηρα λογω των αναγεννησεων που κανει το φιλτρο dpf.
viewtopic.php?f=27&t=5282&start=45

ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΑΠΟ ΤΟ ΛΑΔΙ............................

Για αυτο Shell ULTRA EXTRA ΚΑΘΕ 7.500 km και τελος με ολα τα παραπανω προβληματα.

[4troxos]

.........Τα λάδια που βγήκαν ήταν μαύρα λόγω πετρελαίου όπως μου είπε ο τεχνικός.......

Eχω την εντυπωση οτι ΔΕΝ σου εβαζαν τα σωστα λαδια για αυτο χαλασε το dpf σου.Εχεις κρατησει τα τιμολογια με το ειδος του λαδιου που σου εβαζαν????.Κανονικα πρεπει να σε αποζημιώσουν.


Υ.Σ. ΟΠΟΙΟΣ ΔΙΑΠΙΣΤΩΣΕΙ ΟΤΙ ΤΟΥ ΒΑΖΟΥΝ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ ΛΑΔΙ, EKTOΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ acea c3 ,ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΟΥΣ "ΤΡΕΞΕΙ" ΚΑΝΟΝΙΚΑ.

[4troxos]

αντιπροσωπια δεν ειναι υποχρεωτικι Εγω βαζω μονο ARAL προδιαγραφεσ για 30 000 και μαζι με το φιλτρο 5.5 λιτρα .

ΦΑΟΥΛ και εσυ!!!!!
1)Τι να τα κανεις τα long life αφου πρεπει να τα αλλαζουμε στα 7.500 km??????
2)H aral βγαζει λαδια 5w-30 acea c3??????


ΣΕ ΒΛΕΠΩ να τα αλλαζεις αμεσα και εσυ!!!!!εκτος και εαν ειναι μεσα στις προδιαγραφες.

[tano]

αντιπροσωπια δεν ειναι υποχρεωτικι Εγω βαζω μονο ARAL προδιαγραφεσ για 30 000 και μαζι με το φιλτρο 5.5 λιτρα .

ΦΑΟΥΛ και εσυ!!!!!
1)Τι να τα κανεις τα long life αφου πρεπει να τα αλλαζουμε στα 7.500 km??????
2)H aral βγαζει λαδια 5w-30 acea c3??????


ΣΕ ΒΛΕΠΩ να τα αλλαζεις αμεσα και εσυ!!!!!εκτος και εαν ειναι μεσα στις προδιαγραφες.

τα υπολιπα αυτοκινιτα που φορανε το κυνιτιρα αυτο ανα ποσο χιλιομετρα αλαζουν λαδια ,και εινα OPEL,MITSUBISHI,RENAULT,MERSEDES,.... 7500 km εινα προδιαγραφεσ του 1992 http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=29689] ειναι λιγα τα 7500χλμ για αυτοκινιτο του 2008

[4troxos]

Ρε συ tano εμεις ειμαστε ειδικη περιπτωση......διαβασε λιγακι...
"Επιβαλεται αλλαγη λαδιων ΚΑΘΕ 7.500 km γιατι μπορει να γινει ζημια στον κινητηρα λογω των αναγεννησεων που κανει το φιλτρο dpf."
viewtopic.php?f=27&t=5282&start=45

[tano]

Ρε συ tano εμεις ειμαστε ειδικη περιπτωση......διαβασε λιγακι...
"Επιβαλεται αλλαγη λαδιων ΚΑΘΕ 7.500 km γιατι μπορει να γινει ζημια στον κινητηρα λογω των αναγεννησεων που κανει το φιλτρο dpf."
viewtopic.php?f=27&t=5282&start=45

ετσι ειναι αλα ειναι αδικο με αυτο το φιλτρο

[tano]

http://www.ebay.co.uk/itm/Suzuki-Grand-Vitara-1-9-DDiS-JB419-2005-5L-Engine-Oil-Millers-LL-5w30-/120799745438?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c2039d59e

[Επισκέπτης]

Φίλε tano ρίξε μια ματιά στον τρόπο με τον οποίο ανεβάζουμε φωτο viewtopic.php?f=33&t=6542
και πως τις μικραίνουμε για να τις ανεβάσουμε viewtopic.php?f=33&t=6750

[char]

Στο διόρθωσα λίγο φίλε Θανάση.

[Geo.]

Τα λάδια με προδιαγραφές ACEA C4 καλύπτουν τις προδιαγραφές ACEA C3 ή είναι άσχετα μεταξύ τους???