Άσπρος καπνός στο Vitaraki μου

[Tzivitzonis]

Ε μα...! Ώρα ήταν να το βγάλεις!

[kounnky]

Απο χθες το βράδυ χωρίς φίλτρο και γω αλλά δεν έχω φτιάξει την εξάτμιση ακόμα. Ο καπνός σε όσα χιλιόμετρα έκανα (κυρίως μέσα στην πόλη) εξαφανίστηκε. Διαφορά στην οδήγηση δεν είδα ακόμα αλλά πιστευω ότι θα έχει όταν φύγει από κάτω το φίλτρο. Καμία ένδειξη στο ταμπλώ. Όλα καλά μέχρι τώρα λοιπόν. Αν δεν έχει πρόβλημα η διαχείριση μπορώ να αναφερθώ σε τιμές και τεχνικούς.

[Tzivitzonis]

Αν δεν έχει πρόβλημα η διαχείριση μπορώ να αναφερθώ σε τιμές και τεχνικούς.

Δώσε γνώση στους dieselάκηδες

[kounnky]

Αν δεν έχει πρόβλημα η διαχείριση μπορώ να αναφερθώ σε τιμές και τεχνικούς.

Δώσε γνώση στους dieselάκηδες

Ο τεχνικός που μου εκανε αυτή την εργασία είναι ο Γιάννης Τσουκαλάς και το κατάστημα του βρίσκεται στην αρχή της Βουλιαγμένης απέναντι από το Athens Metro Mall ακριβώς στη στάση του Μετρό Αγιος Δημήτριος. Η τιμή που μου έκανε για την κατάργηση του DPF (και ισχύει για όλο το forum ως προσφορά) ήταν 200 ευρώ (χωρίς την εξάτμιση) προ ΦΠΑ ενώ με επιπλέον 200 ευρώ περίπου μπορεί να μου εγκαταστήσει πρόγραμμα αναβάθμισης του εγκεφάλου με αύξηση ροπής και ιπποδύναμης κατά 20% Γερμανικού βελτιωτικού οίκου το οποίο θα κάνω μόλις ολοκληρωθεί και η εργασία της εξάτμισης. Η σελίδα του καταστήματος του είναι ecuexpert.gr. Πραγματικά πολύ καλό παιδί και εξυπηρετικός ο Γιάννης θα τον πρότεινα από την μέχρι τώρα εικόνα που αποκόμισα. Θα συνεχίσω να ενημερώνω για τις εξελίξεις μου

[panoshm]

.........Η τιμή που μου έκανε για την κατάργηση του DPF (και ισχύει για όλο το forum ως προσφορά).......μπορεί να μου εγκαταστήσει πρόγραμμα αναβάθμισης του εγκεφάλου με αύξηση ροπής και ιπποδύναμης κατά 20% Γερμανικού βελτιωτικού οίκου.......θα τον πρότεινα από την μέχρι τώρα εικόνα που αποκόμισα.

Θα μπορούσες να κανονίσεις να κάνει μια συνολική (και επίσημη) προσφορά και να την στείλεις με mail στην διαχείριση για να την αναρτήσουν όπως πρέπει Γιατί εδώ έτσι απλά θα "χαθεί"

[kounnky]

.........Η τιμή που μου έκανε για την κατάργηση του DPF (και ισχύει για όλο το forum ως προσφορά).......μπορεί να μου εγκαταστήσει πρόγραμμα αναβάθμισης του εγκεφάλου με αύξηση ροπής και ιπποδύναμης κατά 20% Γερμανικού βελτιωτικού οίκου.......θα τον πρότεινα από την μέχρι τώρα εικόνα που αποκόμισα.

Θα μπορούσες να κανονίσεις να κάνει μια συνολική (και επίσημη) προσφορά και να την στείλεις με mail στην διαχείριση για να την αναρτήσουν όπως πρέπει Γιατί εδώ έτσι απλά θα "χαθεί"

Αυτή είναι η τιμή που ανέφερα παραπάνω είναι η τελική του από όσα μου είπε. Τώρα αν μαζευτούν υποψήφιοι για κάποια ομαδική προσφορά και επικοινωνήσουν μαζί του δεν ξέρω αν θα πέσει κι άλλο. Τι άλλο θα χρειαζόμασταν από αυτόν για να αναρτηθεί? Αν χρειαστείς το τηλέφωνο μου ή όποιος άλλος φίλος δεν έχω κανένα πρόβλημα, άλλωστε για αυτό είναι το φόρουμ.

[panoshm]

Αυτή είναι η τιμή που ανέφερα παραπάνω είναι η τελική του από όσα μου είπε. Τώρα αν μαζευτούν υποψήφιοι για κάποια ομαδική προσφορά και επικοινωνήσουν μαζί του δεν ξέρω αν θα πέσει κι άλλο. Τι άλλο θα χρειαζόμασταν από αυτόν για να αναρτηθεί? Αν χρειαστείς το τηλέφωνο μου ή όποιος άλλος φίλος δεν έχω κανένα πρόβλημα, άλλωστε για αυτό είναι το φόρουμ.

Να του ζητήσεις να γράψει μία προσφορά, όπου να αναφέρει αυτά που θέλει ("Για τα μέλη του vitaraclub.gr προσφέρουμε...... η προσφορά ισχύει για κατόχους κάρτας μέλους....... κλπ κλπ) και να το στείλεις εσύ (αν προτιμάς), ή ο ίδιος αν το "έχει" με τα PC/email γενικώς, σε εμάς. Ας την ετοιμάσει (δεν ξέρω τι ακριβώς θέλει να προσφέρει) και θα επικοινωνήσει μαζί σου/του για τα καθέκαστα κάποιον από την ομάδα διαχείρισης του φόρουμ

[4troxos]

Γενικοτερα απο οσα διαβαζω γραφουν οτι οι πιθανες αιτιες μπορει να ειναι:
1- Εαν ειναι απο λαδια ο καπνος ειναι "βαρυς" και δεν ανεβαινει προς τα πανω.
2- Εαν ειναι απο νερο ειναι πιο ελαφρυς και παει προς τα πανω.

Εαν χανει νερο και μπαινει στο μοτερ , τοτε θα βλεπεις μειωση στη σταθμη νερου.Πιθανο σε αυτη την περιπτωση να χανει Η ΑΝΤΛΙΑ ΝΕΡΟΥ.


Εγω λεω,αν δεν ειναι απο νερο της μηχανης τοτε : ΑΛΛΑΓΗ ΤΟ φιλτρο του πετρελαιου για καλο και για κακο.
Εαν συνεχιζει ,ΒΑΖΟΥΜΕ καθαριστικο των μπεκ ,ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΣΤΗΝ ΟΥΣΙΑ ΚΑΘΑΡΙΖΕΙ ΟΛΗ ΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ, απο το ντεποζιτο μεχρι και τα μπεκ.

[kounnky]

Αυτή είναι η τιμή που ανέφερα παραπάνω είναι η τελική του από όσα μου είπε. Τώρα αν μαζευτούν υποψήφιοι για κάποια ομαδική προσφορά και επικοινωνήσουν μαζί του δεν ξέρω αν θα πέσει κι άλλο. Τι άλλο θα χρειαζόμασταν από αυτόν για να αναρτηθεί? Αν χρειαστείς το τηλέφωνο μου ή όποιος άλλος φίλος δεν έχω κανένα πρόβλημα, άλλωστε για αυτό είναι το φόρουμ.

Να του ζητήσεις να γράψει μία προσφορά, όπου να αναφέρει αυτά που θέλει ("Για τα μέλη του vitaraclub.gr προσφέρουμε...... η προσφορά ισχύει για κατόχους κάρτας μέλους....... κλπ κλπ) και να το στείλεις εσύ (αν προτιμάς), ή ο ίδιος αν το "έχει" με τα PC/email γενικώς, σε εμάς. Ας την ετοιμάσει (δεν ξέρω τι ακριβώς θέλει να προσφέρει) και θα επικοινωνήσει μαζί σου/του για τα καθέκαστα κάποιον από την ομάδα διαχείρισης του φόρουμ

Πάνο του το έχω μεταφέρει και περιμένω να γράψει την προσφορά του αναλυτικά. Αν βοηθάει μπορεί κάποιος από την ομάδα διαχείρισης να επικοινωνήσει μαζί του για περισσότερες λεπτομέρειες

[kounnky]

Γενικοτερα απο οσα διαβαζω γραφουν οτι οι πιθανες αιτιες μπορει να ειναι:
1- Εαν ειναι απο λαδια ο καπνος ειναι "βαρυς" και δεν ανεβαινει προς τα πανω.
2- Εαν ειναι απο νερο ειναι πιο ελαφρυς και παει προς τα πανω.

Εαν χανει νερο και μπαινει στο μοτερ , τοτε θα βλεπεις μειωση στη σταθμη νερου.Πιθανο σε αυτη την περιπτωση να χανει Η ΑΝΤΛΙΑ ΝΕΡΟΥ.


Εγω λεω,αν δεν ειναι απο νερο της μηχανης τοτε : ΑΛΛΑΓΗ ΤΟ φιλτρο του πετρελαιου για καλο και για κακο.
Εαν συνεχιζει ,ΒΑΖΟΥΜΕ καθαριστικο των μπεκ ,ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΣΤΗΝ ΟΥΣΙΑ ΚΑΘΑΡΙΖΕΙ ΟΛΗ ΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ, απο το ντεποζιτο μεχρι και τα μπεκ.

Χρήστο πραγματικά σε ευχαριστώ για όλα φίλε!!!! Το αμάξι μετά τον εξατμισά έχει διαφορά στην οδήγηση. Είναι πιο άγριο στα χαμηλά του γενικά αρπάει πιο γρήγορα. Σαν κάτι που το εμπόδιζε να έφυγε και τώρα είναι πιο ανάλαφρο. Κάπνα έχει πιο λίγο από πριν που έκανε συνεχόμενες αναγεννήσεις (χωρίς να ανάβει η ένδειξη του DPF). Άνοιξα για δεύτερη φορά το φίλτρο του πετρελαίου για να δω τι γίνεται (την πρώτη φορά άδειασα την βρώμα που βρήκα και ξαναέβαλα το φίλτρο) και δεν μπορώ να πω ότι είναι καθαρό οπότε θα αλλάξω το φίλτρο αφού καθαρίσω ξανά το δοχείο του φίλτρου. Παράλληλα θα αλλάξω το πρατήριο που βάζω πετρέλαιο (μόνο shell v power μέχρί τώρα και από τότε που πήρα το αυτοκίνητο από συγκεκριμένο πρατήριο) δοκιμαστικά και θα βάλω καθαριστικό στο τεπόζιτο. Θα ενημερώσω για νεότερα.

[kounnky]

Και καταλήξαμε λοιπόν!!! Μετά από πολλά τρεχάματα ψάξιμο και τηλέφωνα στον γκουρού των πετρελαίων 4τροχος (Χρηστάρα ξανά σε ευχαριστώ φίλε!!!). Για την ιστορία λοιπόν λοιπόν στο αυτοκίνητο καταργήθηκε αρχικά το φίλτρο DPF από τον εγκέφαλο και στη συνέχεια ένας εξατμισάς έβγαλε το καζανάκι το έκοψε από μία μεριά και με κομπρεσέρ έσπασε το εσωτερικό του και ξανακόλησε την πλευρά όπου το τοποθέτησε ελεύθερο πλέον. Το αυτοκίνητο άλλαξε κατά πολύ αλλά η κάπνα συνέχισε (όχι όπως πριν αλλά υπήρχε). Στη συνέχεια έβαλα στο τεπόζιτο καθαριστικό της Liqui Moly (με κωδικό 2962). Αμέσως το αυτοκίνητο άλλαξε χαρακτήρα και μετά από περίπου 100 χιλιόμετρα το ένιωθα πιο ζωντανό ώσπου άναψε η αντίσταση και σταμάτησε η λειρτουργία του turbo (μαλλον safe mode). Πήγα στη SUZUKI όπου μου είπαν ότι η ένδειξη οφειλόταν στην EGR και αφού την διέγραψαν (την ένδειξη) τα πράγματα επανήλθαν αλλά η κάπνα συνέχιζε. Ο μηχανικός που το είδε από την αρχή (εκτός SUZUKI) ο οποίος εξειδικεύεται στα diesel (αρκετά ταξί στο μαγαζί του) από την πρώτη στιγμή μου είχε πει ότι το θέμα μου ήταν τα μπεκ, πριν λοιπόν το πετάξω στη θάλασσα αποφάσισα να κάνω και το τελευταίο που ήταν ο καθαρισμός των μπεκ, της EGR και ταυτόχρονα αλλαγή των φίλτρων πετρελαίου και λαδίου καθώς και λάδια αλλά το βασικότερο το άδειασμα και ο καθαρισμός του τεπόζιτου. Όταν ολοκληρώθηκαν όλα αυτά και πήγα να το πάρω το πόρισμα ήταν το εξής: ΝΕΡΑ ΣΤΟ ΤΕΠΟΖΙΤΟ ΤΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ, ΠΟΛΛΑ ΝΕΡΑ ΟΜΩΣ!!!!! Ο καθαρισμός των μπεκ είπε επίσης ΠΟΛΛΑ ΝΕΡΑ που προκαλεσαν τη δυσλειτουργία τους. Μετά από 300 χιλιόμετρα έχω άλλο αμάξι, πιο δυνατό γραμμικό και χωρίς κάπνα. Προσοχή φιλαράκια λοιπόν στα καύσιμα που βάζουμε. Η σειρά που θα έπρεπε να λειτουργήσω ήταν πρώτα καθαρισμός του τεπόζιτου (από την πρώτη στιγμή) αλλαγή του φίλτρου πετρελαίου και μετά προσθήκη καθαριστικού και στο τέλος καθαρισμός των μπεκ που ίσως δεν χρειαζόταν μετά από όλα αυτά (αν γινόντουσαν εγκαίρως). Πρόκειται να κινηθώ νομικά εναντίων του πρατηρίου μιας και όλα τα γεμίσματα από την πρώτη στιγμή έγιναν από το συγκεκριμένο οπότε διαθέτω όλα τα παραστατικά καθώς και βεβαιώσεις και εκτιμήσεις της ζημιάς από τους τεχνικούς. Δεν θα αναφέρω το όνομα του πρατηρίου για λόγους ευνόητους μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία. Καταλήγωντας αυτό που πρόκειται να κάνω τακτικά είναι ο καθαρισμός (άδειασμα και καθάρισμα) του τεπόζιτου.

[nidi]

Καταλήγωντας αυτό που πρόκειται να κάνω τακτικά είναι ο καθαρισμός (άδειασμα και καθάρισμα) του τεπόζιτου.

Βασικά ΜΠΡΑΒΟ που βρήκες την πηγή του κακού και έβαλες ένα τέλος στην τυρανία σου και την έννοια σου.

Ως οδηγός πετρελαιοκίνητου και με αρκετά θέματα, με ενδιαφέρει ιδιαίτερα η λογική του τακτικού καθαρισμού του τεπόζιτου. Είναι μία διαδικασία που την κάνεις μόνος σου ή πρέπει να πας σε ειδικό; Τι χημικά χρησιμοποιείς και κάθε πότε πρέπει να γίνεται.

[kaliakouda]

Αφού ξεμπέρδεψες πάλι καλά
Να είσαι καλά και για τις χρήσιμες πληροφορίες και φυσικά και ο Χρήστος που σε βοήθησε!
Ευχαριστήσου το πλέον, αναμένουμε και το αποτέλεσμα της απόφασης του δικαστηρίου όπου και θα κινηθείς

[taxidriver06]

Με τη πρώτη ευκαιρία, πήγαινε απο το Γιάννη να σου διαγράψει και την EGR,γιά να τελειωνεις μια και καλή με το θέμα αυτό.

[kounnky]

Καταλήγωντας αυτό που πρόκειται να κάνω τακτικά είναι ο καθαρισμός (άδειασμα και καθάρισμα) του τεπόζιτου.

Βασικά ΜΠΡΑΒΟ που βρήκες την πηγή του κακού και έβαλες ένα τέλος στην τυρανία σου και την έννοια σου.

Ως οδηγός πετρελαιοκίνητου και με αρκετά θέματα, με ενδιαφέρει ιδιαίτερα η λογική του τακτικού καθαρισμού του τεπόζιτου. Είναι μία διαδικασία που την κάνεις μόνος σου ή πρέπει να πας σε ειδικό; Τι χημικά χρησιμοποιείς και κάθε πότε πρέπει να γίνεται.

Εκτός από το καθαριστικό στο τεπόζιτο θα ζητάω από το μηχανικό ανά 20.000 χλμ να το λύνει να το αδειάζει και να μου το καθαρίζει. Το θεωρώ πολύ βασικό πλέον. Και το ερώτημα τώρα είναι που βρίσκουμε καθαρό πετρέλαιο για τα αυτοκινητάκια μας???