*****Προτεινόμενες λύσεις ψηλώματος-LIFT *****

[thomas91]

Όχι δεν χρειάζεται ούτε βγαίνει από το καρέ του απλά αλλάζει η γωνία στο σπαστό του!

[vasilis85]

Ξεκίνησα και εγώ για ψήλωμα. θέλησα να βάλω mad ελατήρια και τηλεφώνησα στον μυρωνίδη και μου πρότεινε τα MP με +4 εκ. επίσης πήρα τους αποστάτες του για πίσω και με έπεισε να πάρω και spring bufers για εμπρός λεγοντάς μου οτι θα παρω 1-2 πόντους ακομη . Εχει δοκιμάσει κανείς τα MP? και τελικά θα εχουν αποτέλεσμα τα buffers ή απλα θα σκληρηνει το ελατήριο και θα μου φύγουν οι πέτρες απο τα νεφρά??

[jkanellopoylos]

Τα ελατήρια του δεν είναι πιο μακριά αλλά πιο σκληρά, αν βάλεις και τα buffers φρόντισε να μην έχεις σφραγίσματα γιατί σε καμιά λακκούβα μπορεί να σου φύγουν ( οι πέτρες θα υποχωρήσουν σίγουρα ), αυτές είναι λύσεις για να βλέπεις το αμάξι ψηλό όσο βρίσκεται παρκαρισμένο έξω από καμία καφετέρια...

[vasilis85]

χαχαχαχα ενταξει εχω συο σφραγισματα και ειναι και πολυ παλια...! ενταξει φευγουν αμεσως τα buffer σε 2 λεπτα . θα τα δοκιμασω και θα επανελθω ...με η χωρις σφραγισματα....χαχαχα

[PanagiotisGV]

Ηρθε το πρωτο κιτακι ψηλώματος ολο του υποπλασιου 2cm NGV κομπλε.
Θα έρθουν σε πιο νορμαλ μοιρες τα ψαλιδιά μαζί με περισσότερο κρέμασμα στο σύνολο.

IMG_5380.jpg

Σχετικά με το εν λόγω κιτ θα ήθελα εντυπώσεις επειδή με ενδιαφέρει άμεσα η αγορά του. Και μια ερώτηση σχετικά :δεν θα έπρεπε να δίνει αποστάτες στη βάση της μηχανής αντί για την βάση του διαφορικού? Μπορεί να κάνω τραγικό λάθος, αλλά βλέπω ότι το έχουν κάνει όσοι έχουν bodylift στο ngv.. Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

[giorgosik - karibu]

Επειδή είμαι στην φάση να αλλάξω κι εγώ αμορτισέρ και ελατήρια χωρίς όμως ιδιαίτερο lift, παρά μόνο 3-4cm. Ερώτηση που έκανα στον Μυρωνίδη μου πρότεινε αμορτισέρ εργοστασιακά kayaba και ελατήρια MP η ΜAD. Έχει κάποιος αυτόν τον συνδυασμό?? Γενικότερα αυτή η επιλογή υπάρχει περίπτωση να δημιουργήσει κάποια φθορά/πρόβλημα??

[yoshimura]

Γίωργο έχω βάλει πρόσφατα τα ελατήρια MP+4 με kayaba αμορτισέρ μπροστά τα δικά του και πίσω έβαλα απο ISUZU DMAX που είναι λίγο πιο μακριά.Στην άσφαλτο πατάει απίστευτα στο χώμα δεν το έχω δοκιμάσει ακόμα!Απο θέμα φθορών δεν υπάρχει περίπτωση να σου βγάλει κάτι γιατί είναι λίγο το σήκωμα και υπάρχουν ανοχές απλά καλό είναι εάν τα βάλεις άλλαξε και τα συνεμπλόκ των μπροστα ψαλιδιών και βάλε τα superpro πολυουρεθάνης και είσαι κομπλέ.

[johndrama]

Ηρθε το πρωτο κιτακι ψηλώματος ολο του υποπλασιου 2cm NGV κομπλε.
Θα έρθουν σε πιο νορμαλ μοιρες τα ψαλιδιά μαζί με περισσότερο κρέμασμα στο σύνολο.

IMG_5380.jpg

Σχετικά με το εν λόγω κιτ θα ήθελα εντυπώσεις επειδή με ενδιαφέρει άμεσα η αγορά του. Και μια ερώτηση σχετικά :δεν θα έπρεπε να δίνει αποστάτες στη βάση της μηχανής αντί για την βάση του διαφορικού? Μπορεί να κάνω τραγικό λάθος, αλλά βλέπω ότι το έχουν κάνει όσοι έχουν bodylift στο ngv.. Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

Δεν το γνωριζω αυτο που λες εχει παντως στο ψυγειο μπροστα ....ομως απο τοτε που εβαλα το κιτ ηρθε η ευθυγραμμιση σωστα επιτελους εκει που επρεπε και το αμαξι παταει καλυτερα .

[giorgosik - karibu]

Επειδή είμαι στην φάση να αλλάξω κι εγώ αμορτισέρ και ελατήρια χωρίς όμως ιδιαίτερο lift, παρά μόνο 3-4cm. Ερώτηση που έκανα στον Μυρωνίδη μου πρότεινε αμορτισέρ εργοστασιακά kayaba και ελατήρια MP η ΜAD. Έχει κάποιος αυτόν τον συνδυασμό?? Γενικότερα αυτή η επιλογή υπάρχει περίπτωση να δημιουργήσει κάποια φθορά/πρόβλημα??

Γίωργο έχω βάλει πρόσφατα τα ελατήρια MP+4 με kayaba αμορτισέρ μπροστά τα δικά του και πίσω έβαλα απο ISUZU DMAX που είναι λίγο πιο μακριά.Στην άσφαλτο πατάει απίστευτα στο χώμα δεν το έχω δοκιμάσει ακόμα!Απο θέμα φθορών δεν υπάρχει περίπτωση να σου βγάλει κάτι γιατί είναι λίγο το σήκωμα και υπάρχουν ανοχές απλά καλό είναι εάν τα βάλεις άλλαξε και τα συνεμπλόκ των μπροστα ψαλιδιών και βάλε τα superpro πολυουρεθάνης και είσαι κομπλέ.

Ωραία, ευχαριστώ για την ενημέρωση... Συνεμπλοκ, ίσως και ζαμφορ!

[yoshimura]

Τα συνεμπλόκ ψαλιδιών σίγουρα έστω και προληπτικά για ζαμφόρ ας τα δει ο μηχανικός σου.Ο δικός μου μου είπε ότι δεν χρειάζεται.
Επίσης είχα πάρει και καμπερόβιδες αλλά τελικά χρειάστηκε μόνο η μια από δεξιά.

[giorgosik - karibu]

Ωραία!! Θα το ελέγξω τότε!! Ευχαριστώ...

[p@nos]

καλημέρα, έχει τύχει σε κάποιον μετά απο lift 5cm να μην έρχεται σωστά η camber μπροστά με καμπερόβιδες πάνω και να χρειαστεί να τοποθετήση και κάτω?
Δεν έχω πάει ακόμα για ευθυγράμμιση, απλά ρωτάω να είμαι προετοιμασμένος.

[Lamproskalamata]

Έβαλα από μυρωνιδη τα spring buffer μπροστά πήρε 2 πόντους και της προσθήκες για πίσω που έχει 2.5ποντους συν το εργοσταςιακο λάστιχο το απάνω μέρος της ανάρτησης και πήρε κοντά στους 3 το αμάξι απλά σκλήρυνε λίγο προς το καλύτερο καθόλου ενοχλητικό!ειναι μια φτηνή λύση για να πάρω λίγο τα πάνω του!grand vitara 2007 2.0cc

[evia_ngv]

Γεια σας,
Καλησπέρα σε όλους και ένα τεράστιο μπράβο για τις τόσο σημαντικές πληροφορίες εδώ μέσα.

Νέος στο club, από στιγμή σε στιγμή θα είμαι με ενα NGV_2006_2.0_5d_ESP

Διαβάζω ατελείωτες ώρες αλλά ή δεν το βρίσκω ή είμαι ακόμα άσχετος, γιαυτό και ζητώ την βοήθεια σας.

Θα σηκώσω το αμάξι και με τις τόσες λύσεις που υπάρχουν θα ήθελα σας παρακαλώ, εάν έχετε απάντηση, ποια είναι τα <όρια>, πόσο μπορώ να σηκώσω το αμάξι χωρίς να έχω προβλήματα σε esp, xenon, ημιαξόνιο, διαφορικά, ψαλίδια, κτλ κτλ κτλ, Πχ, με 4 ελατήρια mad +3cm, 4 αποστάτες ελατηρίων (μεταλλικούς) +3cm, 4 αναρτήσεις, αποστάτες τροχών, θα έχω θέμα με esp/xenon/ημιαξόνιο/διαφορικά/ψαλίδια ή κάτι άλλο?

Ουσιαστικά θέλω να ξέρω τα όρια του original αμαξιού σε όλες τις πιθανές λύσεις, τόσο όσο ώστε να μην μπλέξω σε δράματα...

Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων

Γιώργος
Χαλκίδα

[Μορτακης Δημητριος]

Καλησπέρα, Θέλω να σηκώσω το NGV μου ,5θ,2λιτρο κατα 4 πόντους. Ειμαι ανάμεσα σε mad και OME.Ξερει κάποιος τι παραπάνω προσφερουν τα OME και ειναι τόσο ακριβά; Θα έχει διαφορά στο δρόμο; Εχουν μεγαλύτερη διαδρομη μήπως, ή πληρώνουμε φίρμα;