Αξιζει για μεταρτοπη η οχι?

[Io Centos]

Καλησπερα σε ολους. Πριν αρχισω την σηζητηση να πω οτι δεν ξερω πολλα για offroad μετατροπες στο αμαξι και τωρα μαθαινω καποια πραγματα για να αρχισω. Θελω πιο πολυ να μπω να μια σωστη κατευθηνση ως προς τις μετατροπες που θα μπορουσα να κανω και καποια πραγματα να μαθω οποτε ριξτε πληροφορια που θα μπορουσε να μου ειναι χρησιμη σαν αρχαριος στον χωρο

Εχω ενα New Grand Vitara 3d 1.6 του 2006 χωρις καμια μετατροπη για την ωρα. Εχω αρχισει να το βγαζω ολο και περισσοτερο στο βουνο αλλα θελω να μπω και πιο μεσα. Απο τα πρωτα που νομιζω οτι θα χρειαστει το αμαξι για να μπαινει λιγο πιο μεσα ειναι 1. να σηκωθει λιγους ποντους παραπανω 2. καινουργιες αναρτησεις για ακομα φοραει τα εργοστασιακα 3. καινουργια λαστιχα γιατι φοραει ακομα του δρομου και οχι τοσο για offroad 4. μια ποδια απο κατω για προστασια.
Δεν χρειζετε να γινουν ολα με τη μια αλλα ενα ενα θα μπορουσα να τα κανω.

Θελω να ρωτησω πρωτα αν αξιζει το αμαξι αυτες τις μετατροπες και γενικα να ριξω χρημα πανω του για offroad. Ειναι το συγκεκριμενο μοντελο αρκετα δυνατο για να το ριξω στα βαθεια? Εχει καποιος το ιδιο μοντελο που το εχει μετατρεψει σε τελειως offroad?

Αν δεν αξιζει.
Θα μπορουσα να το πουλησω και με "λιγα" χρηματα παραπανω να παρω ενα πιο καταλληλο μοντελο για βουνο και να αρχισω τις μετατροπες σε εκεινο. Πιο δυσκολο εγχειρημα φυσικα και περισσοτερα χρηματα.

Αν αξιζει
Με ποια ακριβως μετατροπη να αρχισω? Ποια θα ηταν η σωστη σειρα να κανω τις παραπανω μετατροπες?
Εχετε να προτεινετε συγκεκριμενα εξαρτηματα που θα μπορουσα να κοιταξω? Εχετε να προτεινετε συγκεκριμενες μετατροπες που θα μπορουσα να κανω ωστε να το κανω καταλληλο για offroad διαδρομες?

Ξερω ειναι λιγο γενικες ερωτησεις αλλα σαν αρχαριος δεν ξερω και πως να το κανω λιγο πιο συγκεκριμενο.
Ευχαριστω

[jkanellopoylos]

Δεν νομίζω οτι υπάρχει ξεκάθαρη απάντηση σε όλα αυτά, ίσως πρέπει να πάρεις κάποιο άλλο Suzuki.
Το πρώτο πράγμα που θα έκανα θα ήταν να βάλω ''αργά'' που απ όσο γνωρίζω κοστίζει κάπου στα 1000€ και μετά τουλαχιστον +5cm, λάστιχα και αν δεν έχει ESP τότε άμεσα μπλοκέ διαφορικό.

[Hellas4x4]

Συνάδελφε Io Centos θα συμφωνήσω με τον προλαλήσαντα...
Δεν ξέρω αν αξίζει να πάρεις άλλο ή να κρατήσεις αυτό, αλλά το μόνο σίγουρο είναι ότι θα έκανα πριν απ' όλα αυτά την μετατροπή του transfer ώστε να έχεις την επιλογή για τα αργά... Είναι άλλο αμάξι πραγματικά και αλλάζουν τρομερά οι δυνατότητές του...

[Zack]

Μιας και ακόμα είσαι με τα μαμά λάστιχα, θα σου πρότεινα να ξεκινήσεις με μια τετράδα χωμάτινα (M/T). Εκεί θα δεις μεγάλη διαφορά στην συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο χώμα. Θα δεις όμως και διάφορα στην άσφαλτο (θόρυβο, κατανάλωση, κράτημα).
Να ξέρεις πως ότι κερδίζεις στο χώμα, συνήθως το χάνεις στην άσφαλτο. Δες τις δυνατότητες του αυτοκινήτου σου με τα χωμάτινα και μετά σιγά σιγά μπαίνεις και πιο βαθιά.
Η σκέψη σου για ανάρτηση, και ποδιές είναι σωστή και μπορεί να γίνει στην πορεία. Από εκεί και πέρα όπως είπαν και οι προηγούμενοι transfer από δίλιτρο για να έχεις αργές σχέσεις.

Προσωπικά δεν θα έμπαινα στην διαδικασία να κάνω το συγκεκριμένο αυτοκίνητο weekend warrior. Όμως μιας και λες ότι δεν έχεις εμπειρία από offroad, ξεκινά με μια τετράδα χωμάτινα λάστιχα και από εκεί και πέρα βλέπεις.