pirelli scorpion ATR

[Tzivitzonis]

ρε το γνωστό ποίημα λένε αυτοί οι λαστιχάδες...και όλοι τα ίδια λένε...καλά πώς τους δασκαλεύουν έτσι..την ίδια κασέτα χρησιμοποιούν...

Όχι Κώστα δε το έχω ακούσει από λαστιχά! Το έχω διαβάσει και μάλιστα ο λόγος είναι ότι επειδή το ελαστικό ουσιαστικά είναι ένα οργανικό πολυμερές, το οποίο όταν είναι "φρέσκο" επηρεάζεται στη δομή του (τώρα σε ποιό βαθμό δε ξέρω ) από τους αβιοτικούς παράγοντες του περιβάλλοντος (όπως π.χ. θερμοκρασία, υγρασία, κλπ), είναι καλύτερο να επιλέγουμε ένα ελαστικό εξαμήνου (όχι παραπάνω) ώστε αυτό το ελαστικό να έχει "προσαρμοστεί" στις συνθήκες της Ελλάδας. Είναι κάτι αντίστοιχο με το πάκο φωτοτυπικών χαρτιών που κάθε σοβαρός προμηθευτής λέει να μη το βάζουμε κατ'ευθείαν στο φωτοτυπικό ώστε να "προσαρμοστεί" στην υγρασία του μικροκλίματος του κτιρίου ή της περιοχής Κουφά; Κι όμως αληθινά!!

EDIT:

Τα ελαστικά επηρεάζονται απο θερμοκρασία και υγρασία πολύ γιαυτό και υπάρχουν διαφορετικές προδιαγραφες ανάλογα με την χώρα πο προορίζονται.

dpol έφη στο θέμα για τα mud ελαστικά.

[kons]

Με εντυπωσιάζει το γεγονός του ότι οι βιομηχανίες παράγουν ελαστικά ειδικά για τις συνθήκες στο Ελαδιστάν και πολλές άλλες χώρες. Είναι δυνατόν? πραγματικά δεν μπορώ να το πιστέψω αυτό ότι νοιάζονται για τις θερμοκρασίες μας κλπ, μάλλον νοιάζονται για τις πωλήσεις τους και μόνο.
Εάν υπήρχε κάτι τέτοιο είμαι σίγουρος ότι θα το διαφήμιζαν ότι το φτιάξαν ειδικά για εμάς.

Πάντως άν ένα λάστιχο κάνει κατά μέσο όρο 2 μήνες για να έρθει εδώ περνώντας μέσα στο κοντέινερ ποικιλία θερμοκρασιών πάνω στο καράβι, στη συνέχεια πόσο θα περιμένω για να έρθει στα θερμοκρασιακά δεδομένα του τόπου μας?

Εκτιμώ ότι η καλύτερη προσαρμογή ενός ελαστικού είναι το σωστό "στρώσιμο" στα πρώτα 300 χιλιόμετρα με ήπια οδήγηση χωρίς ταλαιπώρια.

[dpol]

Mάλλον δεν το διατύπωσα σωστα Κωστα , εννοούσα χώρες με μεγάλη διαφορά στις κλιματικές συνθήκες, για παράδειγμα άλλες οι προδιαγραφές για Σκανδιναβία άλλες για Αφρική, άλλες για Βόρειο Αμερική άλλες για Νότιο Αμερική

[kaliakouda]

Από το Μοτό το περιοδικό είχαν μπεί κάποιοι μέσα στη MICHELIN για συνέντευξη και μάλιστα είχε θεωρηθεί και επιτυχία γιατί είχαν τραβηχτεί φωτό από τα άδυτα των εγκαταστάσεων
Για να τελειώνω με το ζήτημα των φρέσκων ελαστικών,θυμάμαι πολύ καλά-για να μην ψάξω στην αποθήκη για το περιοδικό κιόλας- είχε πεί ο υπεύθυνος παραγωγής ότι το πολύ φρέσκο λάστιχο συνεχίζει να ψήνεται και δεν είναι και ότι το καλύτερο,το 6μηνο είναι ένα άριστο διάστημα για να φορεθεί από την ημερομηνία παραγωγής του,αρκεί να είναι ντανιασμένο σωστά, τάδε έφη MICHELIN

[Εx-Member]

Σε οτι αφορα το scorpion atr δεν εχω προσωπικη εμπειρια,αλλα ακουω μονο παραπονα και ασχημες εντυπωσεις και απο λαστιχαδες,πολυ μαλακη γομα και σε μια διαδρομη εκτος με λιγη πετρα θα αρχισει να κανει καρουμπαλα με σχετικη ευκολια. Προσωπικα θα τα απεφευγα! Αν ψαχνεις για 17αρα ζαντα γιατι μαλλον αυτο ψαχνεις η λυση ειναι μονοδρομος Maxxis bravo a/t 771 m+s στα 550 ευρω τιμη και αποδοση ιδια με τα bridgestone dueler revo 684, τωρα αν θες να πεταξεις και 150-200 ευρω στα σκουπιδια παιρνεις τα εξισου καλα yokohama go12 a/t m+s τα οποια νε μεν καλα αλλα...τσουχτερα!
Δες κι εδω ...http://www.maxxis.com/AutomobileLight-T ... eries.aspx

[meco]

Εγώ πάντως φοράω τα pirelli ATR δύο και κάτι χρόνια και είμαι υπερευχαριστημένος σε άσφαλτο και χώμα. Στη λάσπη θα έλεγα ότι είναι πολύ ικανοποιητική η απόδοσή τους, για ένα ελαστικό που είναι 70-30 στην ουσία. Οπότε μόνο πεταμένα λεφτά που δεν είναι.