Ρήγμα στο μπλοκ

[stelios8ess]

Με το "ωρολογιακή βόμβα" με τρομάζεις
Θα γίνει καμιά μεγάλη έκρηξη ή θα αρχίσει ξανά να στάζει
Δεν νομίζω να στάζει πιο πολύ από ότι έσταζε. Βάζεις νερό και συνεχίζεις.
Αν σου βγάλει ένα χρόνο, μπορείς να σκεφτείς, να ψάξεις για το τι θα κάνεις.

[sw1ive]

.
- Με τον όρο, ωρολογιακή βόμβα μην κολάς είναι το πικάντικο κομάτι του κοιμένου.

- Γράφεις...
(Δεν νομίζω να στάζει πιο πολύ από ότι έσταζε. Βάζεις νερό και συνεχίζεις)

Δεν θα συμφωνίσω !!!
Οι ρογμές (τα Ρηγματα) έχουνε την τάση με τους τραντασμούς να μεγαλώνουνε
Επίσεις τα ρήγματα δεν είναι πάντα σε εξωτερικά τοιχόματα που στάζουνε τα νερά του ψυγείου προς τα έξω
Υπάρχει περίπτωση από τραντασμούς που τα αυτοκίνιτα έχουνε πολλούς , ένα ρίγμα εξωτερικό να μεγαλώσει και να φτάσει
σε εσωτερικό τοίχομα. Και τότε βάλε κατα νου όσο και να κοιτάς εσύ από κάτω αν θα δεις ποτέ νερά.

Ξέρεις που θα εχουνε πάει τα νερά ;;; ΜΕΣΑ ΣΤΑ ΛΑΔΙΑ.
Κι αν εσύ απο θεσαλονίκη πας καμιά εκδρομή στην Έδδεσα βάλε κατα νου πότε και αν θα φτάσεις.

Άρα το... δεν νομίζω να στάζει πιο πολύ δεν ισχύει. Ούτε το Βάζεις νερό και συνεχίζει... δεν ισχύει (για όλες τις περιπτώσεις).

όλα αυτά (ρίγματα σε εξωτερικά και εσωτερικά τοιχόματα) μπορούνε να τα επιβεβαιώσουνε και όλοι
οι επαγγελματίες μηχανικοί που εδώ το forum έχει αρκετούς.
.

[stelios8ess]

Το διεύρυνες το θέμα και το χάσαμε στην μετάφραση.
Εδώ έχουμε ένα συμφορουμίτη ο οποίος αγόρασε ένα GV 1.600 μεταχειρισμένο. Στα χέρια του είναι 10.000 km.
Το έριξε κάποια χρήματα, για να διαπιστώσει πως έχει ρήγμα στο μπλοκ εξωτερικό, δεν πάνε τα νερά στα λάδια.
Αν πηγαίναν στα λάδια εγώ τουλάχιστο δεν θα μιλούσα για σφαγιαστικό τύπου φώκια.
Σίγουρα τα σφραγιστικά τύπου φώκια είναι κάτι προσωρινό, αν και μερικοί φίλοι διαβεβαιώνουν ότι δεν έχουν πρόβλημα εδώ και χρόνια.
Η φώκια σου δίνει χρόνο για να σκεφτείς τι θα κάνεις: αλλαγή μόνο μποκ ή αλλαγή όλο τον κινητήρα ή αλλαγή όλου του αυτοκινήτου.
Ο καθένας αποφασίζει σύμφωνα με "τα θέλω του" και την τσέπη του. Ωρολογιακή βόμβα δεν βλέπω να σκάει.
Από την στιγμή που γνωρίζεις το πρόβλημα κινήσε ανάλογα, ελέγχεις ταχτικά, συμπληρώνεις την στάθμη του νερού. (Ψυχτικό υγρό)

[sw1ive]

.
Απλό, περιεκτικό και με πολύ νόημα σε λίγες λέξεις, το παραπάνω post.
Το καλύτερο post που έχω διαβάσει, σε όλο το (νήμα Θέμα).
Τόρα συμφωνώ απολύτος.
.

[Panos2]

Φρέσκο, ρήγμα στο μπλοκ μηχανής σε 1600 8V VITARA 1992 Cabrio, έβαλαν στόκο από έξω, άγνωστο το μέλλον, ψάχνω για κινητήρα.

[stelios8ess]

Άλλη δουλειά δεν κάνει αυτός ο κινητήρας όλο ραγίζει
Καλό ψάξιμο, εύχομαι να βρεις καλό κινητήρα, πριν φύγει ο στόκος.

[stamatdi]

Τι μοτέρ θέλεις να βάλεις το ίδιο 1600 8v 16v μεγαλύτερο?

[Panos2]

το ίδιο

[kostasRS]

Ποσα χιλ ειχε ο μακαριτης;

[Panos2]

που να ξερω κάθε 100.000 μηδενίζει, απο το 1992 είναι στους δρόμους αλλά τσακάλι !!!!!!

[kostasRS]

Πωω ρε φιλε το 92 πηγαινα γυμνασιο

[Panos2]

Δεν φταίω εγώ

[Panos2]

Michelin Lattitude Cross για μένα και τέλος (για τη χρήση που θες).

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ το ίδιο λάστιχο με πίεση 27 ατ, η σιτροέν των 4χ4. Εάν θυμάσαι έχω το VITARA cabrio του 1992, έβαλα τα νέα λάστιχαMichelin Lattitude Cross , άλλαξα όλα τα λάστιχα της μηχανής στην SUZUKI(γιατί κάπου έσταζε) δυστυχώς ήταν ρωγμή κορμού. Μετά από πολύ ταλαιπωρία και ψάξιμο και κόστος έβαλα μια επισκευασμένη. Είμαι στο στρώσιμο. Λόγω πείρας έχεις κάποια πληροφορία για αυτό το στάδιο λειτουργείας ? PANOS 2

[Tony Louk]

Πανούλη σε μετέφερα εδώ, αφού η ερώτησή σου έχει περισσότερες πιθανότητες να απαντηθεί.

Αν θέλεις κάτι για τα λάστιχα, γράψε άλλο post!

[stamatdi]

sorry αλλά κάπου το έχασα το θέμα
Για λάστιχα μιλάμε η για ρήγμα του μοτέρ